7月6日，今日有消息稱，小鵬副總裁矯青春已於7月初離職。對此，小鵬汽車方面對環球網記者表示，該消息屬實。
小鵬汽車方面對記者確認，小鵬汽車原汽車技術中心組織負責人矯青春，已不再擔公司任何職務。
小鵬汽車發文，感謝其在產品技術和團隊領導上爲公司帶來的巨大貢獻。同時強調，目前，小鵬汽車也已經在組織架構方面做好了準備，繼任者在技術專業領域深耕多年。
據了解，矯青春在離職前一直負責小鵬汽車技術中心工作，同時也是小鵬全新H平台的項目負責人。今年年初新上市的MPV車型小鵬X9就是產自該平台，也是目前唯一量產車型。
矯青春離職後，H平台則由原E平台負責人李一凡負責，原小鵬汽車技術中心下的嵌入式開發部門負責人餘鵬將接任技術中心負責人。
過去一年，小鵬汽車經歷了涉及多個部門的組織變革。今年6月，前阿里達摩院袁婷婷剛剛正式加入小鵬汽車，擔任自動駕駛中心用戶體驗與運營部負責人，負責部門業務及團隊管理工作，向李力耘彙報。
在此之前，小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離開，加入 英偉達 任汽車事業部副總裁，吳新宙離職後，北美視覺感知負責人王弢，包括決策、 激光雷達 等自動駕駛相關負責人也相繼離開。
根據小鵬汽車今年5月發佈的最新業績顯示，一季度小鵬汽車累計銷量僅爲21821輛，同比增長19.7%，不如同行及行業平均水平。但銷量不亮的背景下也有亮點：實現營收65.5億元，同比增長62.3%；淨虧損13.68億元，同比大幅收窄41.5%；毛利率回歸兩位數，提升至12.89%。