快科技7月9日消息，不同於特斯拉，國內造車新勢力的智能駕駛普遍採用融合感知的方案，以激光雷達爲核心，輔助毫米波雷達、高清攝像頭等，但隨着FSD的迅速迭代發展，尤其是當前端到端技術的上車，不少人發現原來採用純視覺也可以做好高階智駕，並且還能顯著降低成本。
在這樣的背景下，一些國內新勢力的發展重點開始向視覺方案轉變，理想在日前召開的發佈會上發佈了基於端到端模型、VLM視覺語言模型和世界模型的全新自動駕駛技術架構，已經弱化了激光雷達的角色，而近日有海外媒體報道稱，小鵬汽車同樣將拋棄激光雷達，轉投視覺方案。
報道指出，小鵬將於今年四季度推出的全新車型會移除激光雷達，並採用和特斯拉類似的視覺方案，而特斯拉CEO馬斯克同樣關注到了這篇報道，其回覆了“三個點”，不清楚到底作何感想。
網友猜測馬斯克可能覺得無奈又有些戲劇性，畢竟兜兜轉轉後要學特斯拉了，那麼早幹嘛去了呢？也有網友認爲馬斯克其實是在傳達“並不意外”的情緒。
特斯拉此前曾就爲何使用純視覺做高階智駕進行過解釋，其表示：人類駕駛是完全基於視覺的，道路也是爲生物神經網絡和眼睛設計的，人類也沒有類似於雷達的器官，那麼一輛智能車也能夠模仿人類，依靠視覺成爲一個合格的駕駛者。