格隆汇7月10日丨福田汽车(600166.SH)披露投资者关系活动记录表显示，福田汽车早在2016年发布了国内首辆自动驾驶卡车，并面向场景和客户价值开发了全平台自动驾驶车辆，并于2018年获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照、2019年福田汽车自动驾驶轻卡在首届中国(顺义)自动紧急制动系统(AEBS)测试赛中，获得“生命关爱奖”。2021年面向冬奥场景，进行了全国首例实际高速公路场景的列队跟驰。2024年5月福田汽车的高级别氢燃料自动驾驶重卡率先应用于京津塘高速自动驾驶示范场景，实现了高速干线点对点自动驾驶。欧辉客车L4级自动驾驶车辆目前己经完成实际道路测试，马上进入载人运行测试阶段。
目前福田汽车的自动驾驶技术已经覆盖了多种车型，包括轻卡、中卡、重卡等。目前公司量产的车型最高为重卡的L2+干线自动驾驶。
格隆匯7月10日丨福田汽車(600166.SH)披露投資者關係活動記錄表顯示，福田汽車早在2016年發佈了國內首輛自動駕駛卡車，並面向場景和客戶價值開發了全平台自動駕駛車輛，並於2018年獲得國內首張商用車自動駕駛路測牌照、2019年福田汽車自動駕駛輕卡在首屆中國(順義)自動緊急制動系統(AEBS)測試賽中，獲得“生命關愛獎”。2021年面向冬奧場景，進行了全國首例實際高速公路場景的列隊跟馳。2024年5月福田汽車的高級別氫燃料自動駕駛重卡率先應用於京津塘高速自動駕駛示範場景，實現了高速幹線點對點自動駕駛。歐輝客車L4級自動駕駛車輛目前己經完成實際道路測試，馬上進入載人運行測試階段。
目前福田汽車的自動駕駛技術已經覆蓋了多種車型，包括輕卡、中卡、重卡等。目前公司量產的車型最高爲重卡的L2+幹線自動駕駛。
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