“這不就是一個普通的鋁盒子嗎?”在科達利的生產車間，當記者第一次看到電池結構件時，心裏充滿疑問。“電池結構件是鋰電池的重要組成部分，主要材料是鋁。只有在安全性、輕量化、一致性等方面做到頂級，才能獲得全球電池廠家的認可。”科達利總經理勵建炬如此回答記者。
近年來，我國新能源汽車產業發展勢如破竹。如果說鋰電池是新能源汽車的“心臟”，那麼電池結構件則是這顆“心臟”安全運行的關鍵。作爲鋰電池精密結構件研發及製造的深市上市公司，科達利深耕行業二十餘載。通過持續不斷的技術創新和高強度的研發投入，科達利將小小的一塊電池結構件做出了“新”學問，不僅成爲營收超百億、業務遍歐美的行業巨人，也爲中國新能源產業的發展注入了強勁動力。
以創新爲本
突破多項新技術
踏入科達利惠州工廠，上千名工人，井然有序。產品區域，琳琅滿目擺放着大大小小數十款鋰電池結構件。而這些產品，很快就會被運送給寧德時代、中創新航、特斯拉等海內外知名動力電池、儲能電池及汽車製造企業，組裝成一塊塊動力電池，成爲快速增長的新能源產業的動力源泉。
據了解，科達利已成功吸引了包括寧德時代、中創新航、億緯鋰能、欣旺達等在內的國內動力電池裝機電量領先的企業，以及松下、LG化學、三星SDI等日韓國際電池巨頭作爲客戶，幾乎囊括了國內外動力電池裝機電量排名前列的企業。那麼，科達利究竟憑藉哪些優勢俘獲了這些行業巨頭呢?
據生產負責人聶于軍介紹，一個電池結構件由頂蓋、殼體兩個部分組成。其中，鋰電池頂蓋結構複雜精密，由10多種元器件組合而成，包括蓋板、正負極極柱、注液孔、翻轉片、防爆片等，承擔能量傳輸和防爆泄壓作用。而殼體起到對內部電化學系統固定和全密封作用，對結構強度、散熱等性能要求較高。
“我們的主要產品均擁有自主知識產權，掌握了包括安全防爆、防滲漏、超長拉伸、斷電保護、自動裝配、智能壓力測試等多項核心技術。”聶于軍表示，在長期生產過程中積累了製造生產精密結構件所需的精密度、一致性、高效性、靈活性等生產管理經驗，使得公司的技術和品質管理能力達到國際水平，得到了衆多高端優質客戶的認可。
公司鋰離子電池精密結構件產品榮獲了2021年全國單項冠軍獎章，進一步加強了公司動力電池精密結構件的市場地位。而像科達利惠州工廠一樣的工廠全國有13家，持續向國內外知名電池廠商供貨。
與客戶攜手
打造研發新模式
創新是發展新質生產力的核心所在，而研發投入則保證了持續的創新。
科達利在產業上的巨大優勢，離不開公司在研發上的巨大投入。2023年，公司研發費用超過6億元。過去5年，研發費用更是超過16億元，針對產品製造、工藝、性能等開展主導性的先發研究，在電池結構件上建立了強大的技術優勢。
“公司對產品的研發投入是無上限的。我印象最深的一次，是有一個國外客戶，對我們結構件提了一個需求，希望頂殼的極柱可以做到一面是鋁材質一面是銅材質。當時市面上沒有廠家能夠做到。在長達一年多的時間裏，我們的研發團隊投入了巨大的時間和精力，並輾轉國內和日韓等多個國家科研機構。最終突破了技術難關並把產品交付給客戶，獲得了客戶的高度認可。”勵建炬告訴記者。
科達利在技術創新上下功夫，以“新”提“質”，以“質”催“新”。
勵建炬還告訴記者，公司的研發模式以下游客戶需求和行業發展趨勢爲導向，一方面，在與客戶的日常合作過程中，融入客戶的供應鏈，與客戶技術部門同步溝通，深入客戶的產品研發、試產、批量生產等全過程，通過與客戶相關部門的全程同步反饋，將客戶的意見納入研發全程，共同確定產品的技術和設計方案;另一方面，主要在動力電池領域，公司前瞻性地把控行業技術的發展趨勢，針對產品製造、工藝、性能等開展主導性的先發研究。公司基於通用技術和產品平台，通過跨部門組建聯合開發團隊，實現快速有效的研發。
對於公司的技術優勢，勵建炬非常有信心。他表示：“我們現有的技術更多是在配合電池廠家。事實上，我們技術儲備的優勢，現有產品還遠遠沒有體現出來。像‘46系列圓形動力電池殼體制造全線自動化’‘一體防爆結構動力電池蓋板’‘動力電池蓋板防爆閥安全結構’等一系列項目已經研發完成。只要客戶需要，隨時可以投入量產。”
科達利年報顯示，截至2023年年底，公司及子公司擁有專利409項，專利數同比增加19.24%。其中，發明專利33項，當中包括日本專利3項、韓國專利3項、美國專利1項、英國專利1項;實用新型專利374項，包括德國專利10項、匈牙利專利9項、日本專利6項、法國專利3項。
創新能力，節節攀升。科達利通過持續的研發投入及技術創新，進一步加強了公司的研發實力和技術優勢，專利數量在業內“遙遙領先”。
向海外進軍
開拓產品新市場
“出海”是今年中國企業的熱門話題，東南亞、中東和南美等新興市場是衆多中國品牌出海的第一站。但對科達利而言，“出海”早已輕車熟路，並且瞄準的都是高標準嚴要求的歐美市場。
今年5月，科達利發佈公告，將於美國印第安納州建設生產基地，預計產值7000萬美元，項目建設期約30個月。基地所在的印第安納州身處美國重要鋰電池產地，是三星SDI、LGES、SK On等電池廠獨資或與車企合作的電池工廠的聚集地。
除美國外，公司早已在歐洲多個國家設立了生產基地，包括德國、瑞典和匈牙利，以就近服務於歐洲地區的動力電池客戶，降低物流成本，提升響應速度和服務質量。“歐洲的三家工廠已經有兩家開始盈利。”勵建炬頗爲自豪地告訴記者。“科達利的產品不僅在國內有優勢，在全球競爭中也極具競爭力。歐洲的電池廠家願意使用我們的產品，不是因爲便宜，而是產品質量。對美國市場，當地的電池廠家很多是我們的長期合作伙伴，我們同樣充滿信心。”
“從我們的經驗來看，中國企業想在歐美市場獲得成功，不能總是依靠低價。產品質量和長期的規劃才能獲得客戶的青睞。”正是憑藉對產品質量的專注和執着，科達利實現了從國內領頭羊到國際領先企業的蛻變。
這家深圳的上市公司從自主創新到成果轉化，從持續研發積累到突破關鍵核心技術，科技創新成果競相湧現，爲發展新質生產力培育新動能。
百舸爭流，奮楫者先。隨着中國經濟進入下一個發展階段，科達利更像是中國製造企業進入高質量發展的縮影。背靠中國智造，他們在競爭中奮進，在奮進中趕超，在趕超中突破，他們更是立足長遠、注入信心、提供動力，在行業競爭力上穩步提升，同時客戶結構上廣泛佈局全球市場，海外收入及接單佔比逐步抬升，以科技創新集光成芒，加快技術突破創“新”和產業升級增“質”，推進科技成果轉化，進一步助推中國新質生產力加快形成。