7月12日，动力新科收盘2连板涨停，截至当日收盘，动力新科报3.88元/股，成交额1.17亿元，总市值53.85亿元，封板资金3848.42万元，2个交易日2次涨停。
涨停原因：以下为提炼：
行业动态：
近期上海与北京均在推进无人驾驶方面的政策支持，有利于相关产业发展。比如上海印发关于深化新城发展的政策举措，加快高级别自动驾驶引领区建设，同时北京市经信局也就自动驾驶汽车条例征求外界意见，意在进一步利用自动驾驶汽车服务城市交通出行。百度的萝卜快跑计划在2024年实现收支平衡，并于2025年进入盈利期。此外马斯克也计划在今年8月发布无人驾驶出租车。
公司信息：
上海市国有资产监督管理委员会的控股公司，主营业务为生产销售重型卡车和柴油发动机。公司旗下全资子公司上汽红岩依托商用车一体化技术，已经完成牵引车、载货车等重卡无人驾驶技术商业化应用，并已在多个场景进行运营。此外，上汽红岩应行业发展趋势，也布局了纯电、快充换一体、超快充和氢燃料电池等新能源重卡产品。
业绩方面，2024年1月-3月，动力新科实现营业收入18.28亿元，同比减少9.11%；归属净利润-2.84亿元，同比增长40.71%。
7月12日，動力新科收盤2連板漲停，截至當日收盤，動力新科報3.88元/股，成交額1.17億元，總市值53.85億元，封板資金3848.42萬元，2個交易日2次漲停。
漲停原因：以下爲提煉：
行業動態：
近期上海與北京均在推進無人駕駛方面的政策支持，有利於相關產業發展。比如上海印發關於深化新城發展的政策舉措，加快高級別自動駕駛引領區建設，同時北京市經信局也就自動駕駛汽車條例徵求外界意見，意在進一步利用自動駕駛汽車服務城市交通出行。百度的蘿蔔快跑計劃在2024年實現收支平衡，並於2025年進入盈利期。此外馬斯克也計劃在今年8月發佈無人駕駛出租車。
公司信息：
上海市國有資產監督管理委員會的控股公司，主營業務爲生產銷售重型卡車和柴油發動機。公司旗下全資子公司上汽紅巖依託商用車一體化技術，已經完成牽引車、載貨車等重卡無人駕駛技術商業化應用，並已在多個場景進行運營。此外，上汽紅巖應行業發展趨勢，也佈局了純電、快充換一體、超快充和氫燃料電池等新能源重卡產品。
業績方面，2024年1月-3月，動力新科實現營業收入18.28億元，同比減少9.11%；歸屬淨利潤-2.84億元，同比增長40.71%。
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