一、IPO動態
A股
本週，滬深交易所及北交所均無上會安排。
新股上市：
本週，A股僅一隻新股上市。
7月10日，喬鋒智能(301603)在創業板上市，首日漲幅103.77%。
新股申購：
本週，A股僅一隻新股進行申購。7月11日，科力裝備(301552) 在創業板進行申購。
下週，7月15日，綠聯科技(301606)將在創業板進行申購。
港股
本週，港股IPO也較爲冷清。
7月10日，科創板藥企百利天恒向港交所遞表，謀劃A+H股兩地上市。
二、熱點追蹤
科創板藥企百利天恒謀劃A+H雙重上市，一季度收入約55億元
7月10日，科創板藥企百利天恒-U向港交所主板提交上市申請，高盛、摩根大通、中信證券爲其聯席保薦人。
據招股書，百利天恒已構建起全球領先的創新ADC藥物研發平台，成功研發包括BL-B01D1在內的已進入臨床階段的6個ADC創新藥物管線，並已開展了約60項臨床研究，其中9個後線III期臨床及13個一線II期臨床。
財務數據顯示，2021年至2023年，公司分別實現營收7.95億元、7.02億元、5.6億元，同期分別虧損1.08億、2.82億、7.8億元。
綜合來看，圍繞核心產品BL-B01D1的商業化，將是百利天恒本次赴港IPO的最大看點。
2023年12月11日，百利天恒與全球生物醫藥巨頭BMS(百時美施貴寶)就核心產品抗ADC BL-B01D1達成獨家許可與合作協議。這筆交易也打破了當時中國Biotech領域在商業拓展上的紀錄，潛在總交易額達84億美元。
2024年2月8日，BMS宣佈合作協議完成。百利天恒於2024年3月收到由BMS支付的8億美元首付款。
也正是依靠上述款項，百利天恒才得以扭轉連續三年虧損的業績。2024年一季度，百利天恒收入54.62億元，同比上漲4325.45%；歸母淨利潤達50.05億元。
有意思的是，百利天恒在遞表前公告，BL-B01D1的I期臨床研究發表於全球頂級學術期刊《柳葉刀·腫瘤學》，疑似爲其赴港IPO造勢。
2021年至2023年，百利天恒研發開支分別高達2.79億元、3.75億元和7.46億元。截至2024年4月，公司賬面現金及現金等價物爲58.70億元，主要來自BMS的協議首付款。（財聯社）
閃送擬在美國納斯達克上市
7月11日，證監會發布關於BingEx Limited(閃送必應有限公司)境外發行上市備案通知書，並已收悉BingEx Limited通過境內運營實體北京同城必應科技有限公司提交的境外發行上市備案材料，該公司擬發行不超過57,500,000股普通股並在美國納斯達克證券交易所上市。
天眼查資料顯示，閃送成立於2013年8月，在2014-2021年內，閃送一共獲得11輪融資。其中，最近的一次融資發生在2021年3月，獲得順爲資本、五嶽資本等投資方共1.25億美元的融資。
閃送官網數據顯示，截至2024年6月底，閃送業務已覆蓋全國290座城市，騎手規模近300萬，用戶數超過1億。（北京商報）
百度蘿蔔快跑上熱搜，如祺出行拿下港股“Robotaxi第一股”
7 月 10 日，百度旗下的無人駕駛車「蘿蔔快跑」上了微博熱搜，有網友表示，1000 輛「蘿蔔快跑」已經在武漢大面積鋪開，搶走了不少網約車的單子。
而就在同一天，7月10日，如祺出行正式以“9680”爲股票代碼在港交所主板掛牌上市，成爲“Robotaxi第一股”。2019年，如祺出行由廣汽集團和騰訊發起成立。根據弗若斯特沙利文的報告，按2023年交易額計算，如祺出行已成爲大灣區第二大出行服務平台，在大灣區用戶滲透率超過45%。截至2023年12月31日，如祺出行出行服務平台的註冊用戶數2380萬名。此外，如祺出行於2022年10月成爲全球首個推出有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平台。截至2023年12月31日，如祺出行Robotaxi服務已運營累計20,080小時，覆蓋545個站點。2021年至2023年，如祺出行的總收入分別爲10.14億元、13.68億元和21.61億元，複合年增長率爲46.0%。（IPO早知道）