7月16日，德邦股份获国联证券增持评级，近一个月德邦股份获得1份研报关注。
研报预计公司2024-2026年营业收入分别为418.53/478.95/535.35亿元，同比增速分别为15.36%/14.44%/11.78%；归母净利润分别为10.54/13.90/16.50亿元，同比增速分别为41.28%/31.90%/18.78%。研报认为，公司深耕快运二十余年，公司业务结构以快递与快运业务双轮驱动，2017-2023年营业收入复合增速约为10.1%。目前我国零担整体市场规模达到1.67万亿，德邦股份作为零担运输行业龙头企业，有望充享行业集中度提升与运价回升的格局红利。公司精细化运营，节支降费，公司管理费用率从2021年的8.86%下降至4.19%。
风险提示：宏观经济增速不及预期，行业价格竞争加剧，京东资源整合进度不及预期。
7月16日，德邦股份獲國聯證券增持評級，近一個月德邦股份獲得1份研報關注。
研報預計公司2024-2026年營業收入分別爲418.53/478.95/535.35億元，同比增速分別爲15.36%/14.44%/11.78%；歸母淨利潤分別爲10.54/13.90/16.50億元，同比增速分別爲41.28%/31.90%/18.78%。研報認爲，公司深耕快運二十餘年，公司業務結構以快遞與快運業務雙輪驅動，2017-2023年營業收入複合增速約爲10.1%。目前我國零擔整體市場規模達到1.67萬億，德邦股份作爲零擔運輸行業龍頭企業，有望充享行業集中度提升與運價回升的格局紅利。公司精細化運營，節支降費，公司管理費用率從2021年的8.86%下降至4.19%。
風險提示：宏觀經濟增速不及預期，行業價格競爭加劇，京東資源整合進度不及預期。
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