■事業概要
2. 建設事業
主力の建設事業では、鋼管杭工事と深層地盤改良工事が売上げの大半を占める。テノックス＜1905＞が対象とする構造物は、戸建て住宅やマンション、物流施設、工場などの中低層建築物、道路・鉄道の橋梁や盛土、上下水道施設、土留め、擁壁、鉄塔などの土木構造物である。建築物を支えるだけでなく、耐震補強や液状化抑制、環境負荷低減、土砂崩壊の抑制なども工事の目的に含まれる。工法には、杭工事でガンテツパイル工法、TN工法、TN-X工法、NSエコパイル工法、ATTコラム工法など、地盤改良工事でテノコラム工法やピュアパイル工法、TOFT工法などがある。TN-X工法とピュアパイル工法は建築物のみを対象としているが、そのほかの工法は土木構造物にも適用される。以下に同社の主要工法の詳細を示す。
(1) ガンテツパイル工法（杭）
日本製鉄＜5401＞、クボタ＜6326＞と共同で研究開発した工法で、地盤にセメントミルクを注入し撹拌混合して造成した固化体（ソイルセメント柱）の中央に、外面突起付き鋼管杭を圧入する合成杭工法である。特長は、ソイルセメント柱の大きな鉛直・周面支持力により少ない杭本数で構造物を支えることができること、鋼管の特性である高い靭性によって大きな水平支持力を得ることができること、地盤を有効に利用し固化体を造成するため建設残土の発生を低減できることなどである。その結果、建設費の抑制や工期の短縮を可能にした。道路や鉄道の橋梁、上下水道施設など土木分野で幅広く利用されている。
(2) TN-X工法（杭）
日本製鉄と共同で研究開発した工法で、油圧式の拡縮掘削ヘッドにより杭先端部に拡大根固め球根を築造することで、大きな支持力を得る高支持力鋼管杭工法である。2005年に国土交通大臣認定を取得し、大きな杭耐力を必要とする物流施設、データセンター、官庁施設、病院、空港施設などの重要建築構造物に採用されている。特長は、最大φ2,400mmの根固め球根によって最大17,900kN※1の高い先端支持力が得られるため少ない本数で大型構造物を支えることができること、鋼管杭の特性である高い靭性から大地震に強いこと、中掘り工法を採用することで現場造成杭やコンクリートパイルと比較し低排土、かつφ1,400mmの大口径鋼管杭を70m（施工長）の深度まで施工できること、掘削深度や掘削速度、セメントミルク※2注入量、拡縮翼径などをリアルタイムでモニタリングすることにより品質管理が可能なことなどである。
※1 kN（キロニュートン）：荷重を表す単位。おおむね10kN＝1t。
※2 セメントミルク：セメントと水を混ぜ合わせてできるミルク状のもの。
(3) ATTコラム工法（杭）
旭化成建材(株)と共同で研究開発した工法で、ソイルセメントコラム（柱状改良体）の中央に羽根付き鋼管杭を埋設するハイブリッド杭工法である。特長は、ソイルセメントコラムと羽根付き鋼管杭の相乗効果で得られる大きな周面摩擦力と高い靭性により軟弱地盤上でも大きな水平支持力を期待できること、後述するテノコラム工法を応用することで建設残土を低減できること、狭隘地での施工が可能なことなどである。中低層建築物やアウトフレーム型耐震補強の基礎として多用されるほか、歩道橋の橋台基礎など狭い現場や狭い搬入路でも利用できるうえ、明確な支持層に着底しない浮き基礎にも対応していることが高く評価されている。
(4) テノコラム工法（地盤改良）
建築物の基礎工法として地盤改良の使用が認知される先駆けとなった工法で、1984年に同社独自で特許を取得した。スラリー※状にしたセメント系固化材（固化材液）を地盤に注入し、機械的に撹拌混合することでソイルセメントコラムを築造する。特長は、土質を選ばず均一な強度のコラムを築造できること、コラム径や施工機械のラインアップが幅広いため施工仕様や現場条件に合わせられること、リアルタイムの施工管理システムによって工期短縮やコスト削減を図れること、低振動・低騒音に加え地下水汚濁や二次公害のない環境にやさしい工法であることなどである。戸建て住宅やマンション、商業施設、中低層建築物、工場など様々な建築物の基礎に採用されるだけでなく、液状化対策や円弧滑り防止など用途は多岐にわたる。阪神大震災や東日本大震災、熊本地震といった大地震の際、テノコラム工法を基礎に採用した構造物が無被害だったことから同工法への信頼性が改めて高まり、これまでの施工実績は約40,000件となる。なお、同社は浅層地盤改良工法である「TENO Q-be（テノキューブ）」を開発し、本格的な事業化に向けて取り組んでいる。同一区画でも支持層深度が異なることが多いため、浅層の「TENO Q-be」と深層のテノコラムの2つの工法を併せ持つことは、設計業者やゼネコンにとって利便性が高いだけでなく、現場においても深層の残土を浅層の地盤固めに利用できる環境にやさしい工法として期待が高まっている。
※スラリー：セメントと水を混ぜ合わせてできるミルク状のもの。
（執筆：フィスコ客員アナリスト 宮田仁光）
■業務概要
2. 建設業務
主力建設業務中，鋼管樁工程和深層地基改良工程佔銷售額的大部分。Tenox <1905> 的結構物包括單戶房屋、公寓、物流設施、工廠等中低層建築物、道路、鐵路橋樑和填土、上下水道設施、擋土牆、護坡、鐵塔等土木結構，既起支撐建築物的作用，也包括抗震加固、抗液化、減少環境負荷、抑制土石流等在內的工程目的。施工方法包括鋼管樁工程的鋼管雙筒樁（Gantetsu Pile）工法、TN 工法、TN-X 工法、NS Eco Pile 工法、ATT Column 工法等，地基改良工程包括 Teno Column 工法和 Pure Pile 工法、TOFT 工法等。雖然 TN-X 工法和 Pure Pile 工法僅針對建築物，但其他工法也適用於土木結構。以下是該公司的主要工法詳細信息。
(1) 鋼管雙筒樁工法（樁）
由日本製鐵 <5401>、工田 <6326> 共同開發的工法，在注入水泥乳漿並混合後形成的固體體（土工柱）中央壓入有外面凸起的鋼管雙筒樁的合成杭工法。特點是利用土工柱的垂直和周面支撐力，可以用更少的樁數來支撐結構物，利用鋼管的特性，可以獲得更大的水平支撐力，有效利用土地形成固體體，從而實現減少建築殘土產生等多種目標。由此實現了抑制建築成本和縮短工期的目的。在土木領域，廣泛應用於道路、鐵路橋樑、上下水道設施等領域。
(2) TN-X 工法（樁）
由日本製鐵和工田共同開發的工法，通過油壓式的擴張和挖掘頭在樁的前端建造擴張和固定球根，以獲得高支撐力的鋼管雙筒樁工法。2005 年獲得了國土交通大臣認定，被應用於需要大樁承載力的重要建築結構物，如物流中心、數據中心、政府設施、醫院、機場設施等。其特點是通過最大Φ2,400mm 支持球根獲得最大17,900kN※1的高先端支撐力，可以用較少的個數支持大型結構物，鋼管樁的特性使其具有抗地震性能，採用中掘法比使用現場成形樁或混凝土樁少排放土方，可以將最大直徑爲1,400mm的鋼管樁施工到70m（施工長度）的深度，拓展施工限制。並且，實時監測挖掘深度、挖掘速度、水泥乳漿※2注入量、擴展翼徑等，可以進行品質管理等。
※1 kN（千牛）：荷載單位。通常，10kN ≈ 1t。
※2 水泥乳漿：水泥和水混合後形成的乳狀物。
(3) ATT Column 工法（樁）
與旭化成建材（株）共同開發的工法，是一種混合的杭工法，將土工柱（柱狀改良體）中心嵌入有翅膀的鋼管雙筒樁中的嵌入杭的杭工法。特點是通過使用土工墩和帶有翼膀的鋼管樁的協同效應來獲得大的周面摩擦力和高的韌性，即使在軟弱的地基上也可以期望獲得大的水平支持力；通過應用後述 Tenocolumn 工法，可以減少建築殘土的產生；由於可以在狹窄的工地上進行施工，因此在中低層建築物和框架外部抗震加固基礎方面被廣泛使用，以及作爲人行天橋橋臺基礎、即使在狹窄的施工路線上也可以使用，也可以適用於不穩定的浮動基礎，受到高度評價。
(4) Tenocolumn 工法（地基改良）
作爲建築物基礎工法的地基改良，在1984年被該公司專利認可。將水泥固化劑（固化劑液）注入地基，通過機械攪拌混合來構建土壤水泥柱，其特點是可以建造均勻強度的柱子而無需考慮土壤性質，柱子直徑和施工機器的線路很寬，因此可以根據施工規格和現場條件進行選擇，實時施工管理系統可以縮短工期和降低成本，使用低振動、低噪音，同時使用地下水污染和二次污染的環保工藝。不僅被用於各種建築物的基礎，如獨棟住宅、公寓、商業設施、中低層建築、工廠，也被廣泛用於液化處理和弧滑防止等。在大地震如阪神大地震、日本東部大地震和熊本地震中，以Teno Column工法作爲基礎的建築物沒有受到任何損害，這表明對該工法的信任度得到了高度增加。現已施工約40,000件。此外，該公司開發了TENO Q-be（TenoCube），這是一種淺層地基改良工法，正在爲實現大規模業務而努力。由於在同一區域，支持層深度經常是不同的，因此將淺層的“TENO Q-be”和深層地基的Teno Column兩種工法結合使用，不僅對於設計公司和一般承包商方便快捷，而且也可以在現場利用深層土壤作爲淺層地基加固的環保工藝，因此該工法備受期待。
※Slurry：即水泥和水混合形成的牛奶狀物質。
（作者：華富證券客座分析師宮田仁光）
