■テノックス<1905>の中期経営計画
2. 事業別戦略
事業別では、土木事業(国内)、建築事業(国内)、海外事業、土木建築コンサルティング事業の各事業で戦略を展開し、2027年3月期に土木事業(国内)で売上高88.5億円、経常利益4.0億円、建築事業(国内)で売上高164億円、経常利益10.4億円、海外事業で売上高12億円、経常利益0.45億円、土木建築コンサルティング事業で売上高7億円、経常利益0.35億円を目指す。
土木事業(国内)では、多発・激甚化する自然災害を想定した防災・減災及び国土強靭化などのプロジェクトに対し、「折り込む力」によって案件を確保しストックの増加につなげる方針である。事業の拡大に向け、社会資本メンテナンスへの「折り込み」戦略と杭工事の収益力強化の2つを軸に成長戦略を展開する。前者では、老朽化した重要土木構造物(道路、河川、港湾、農水、空港土木施設、官庁施設など)をターゲットに、自社工法の技術提案を「折り込む」ことに注力する。具体的には、リダンダンシー整備プロジェクトにおいて、災害発生時の人流や物流を確保するため交通ネットワークの多重化整備が課題となっているが、道路や鉄道などの交通インフラ整備事業に同社工法が採用され、中期経営計画の中核となっている。また、大型台風や局地的大雨による水害などを防止する風水害対策工事では、水門や排水設備などの構造設計の技術提案を進めている。後者については、省力化を目的としたDX化の推進や施工現場におけるKPI(目標効率)の徹底管理など、新しい働き方に沿った施策を展開することで、杭工事の収益力を強化する。なお、新中期経営計画期間中に施工完了予定の北海道新幹線延伸事業の受注残が多いこと、また、リニア中央新幹線関連の事業を折り込んでいないことから、同社想定はやや保守的と言え、上振れて着地する可能性もあると弊社は考える。
建築事業(国内)では、新開発した工法や研究技術を駆使して複合提案を推進し、変化・多様化する建築ニーズにキャッチアップする方針である。事業の拡大に向け、杭工事では、新たに営業を開始した高支持力コンクリートパイル工法により物流施設やデータセンターなどへの設計提案力を増強する。地盤改良工事では、従来の深層混合改良工法に加え、浅層改良工法や新たな技術を組み合わせた複合的な提案を推進する。具体的には、都市圏郊外でデータセンターの増設需要が拡大していることから、同社の高支持力工法ラインナップを提案する。また、大規模地震によって発生する液状化現象に対して、機能継続を担保できる杭と地盤改良工法の複合提案を推奨する。
海外事業では、ベトナム経済の成長政策(社会資本整備計画)に基礎技術で貢献していく方針である。事業の拡大に向け、機材・労務の両面でTENOX ASIAの自社施工体制を増強して現地での施工基盤を強化し、現地企業とのアライアンスによるローカル化を促進する一方、国内設計業務の現地委託に向けてグループシナジーを活用した技術者の育成を推進する。具体的には、社会資本整備事業が加速するなかで交通インフラ整備が最優先されていることから、高速道路建設や治水計画に基礎構造技術や施工技術で貢献する。また、現地での基礎コンサルティング体制も構築する。現地資本の大型製造工場の基礎工事を受注したことを機に技術提案を強化しており、次期工事や同種構造物など新たな受注につなげる。
土木建築コンサルティング事業(複合技術研究所)では、グループでプロジェクトと戦略を共有し、複合技術研究所内の戦略企画室を活用してシナジーを創出する方針である。具体的には、地震・液状化、津波、斜面崩壊などの自然災害に対する拡大防止対策や大型インフラ整備事業など、多様化・高度化する顧客ニーズに対し、土木・建築コンサルティングのメニューである試験・実験・解析に基づく合理的技術提案と最適設計により、カスタマーソリューションを高度化させる。
(執筆:フィスコ客員アナリスト 宮田仁光)
■Tenox <1905>的中期經營計劃
2. 業務分類戰略
在業務分類中,我們將制定土木業務(國內)、建築業務(國內)、海外業務、土木建築諮詢業務的戰略,旨在2027年3月期望在土木業務(國內)實現銷售額達到88.5億元、經常性收益達到4億元,在建築業務(國內)實現銷售額達到164億元、經常性收益達到10.4億元,在海外業務中實現銷售額達到12億元、經常性收益達到0.45億元,在土木建築諮詢業務中實現銷售額達到7億元、經常性收益達到0.35億元。
在土木業務(國內)方面,我們將注重“摺疊力”並開展項目以確保案例的增加。我們推行“摺疊”戰略和杭工程收益的兩大核心來擴大業務。爲實現前一個目標,我們將專注於推廣自己公司的技術,將自己公司的工藝提供給目標客戶,例如在解決災害發生時保障人流和物流方面的重要基礎設施(如道路、河流、港口、農業、水利和機場土木設施、政府機關設施等)的基礎設施建設項目等。在災害綜合濟濟項目方面,交通網絡的多元化建設是當前的主要任務。如道路和鐵路等交通基礎設施建設項目採用公司內部工藝,這也是中期經營計劃的核心。此外,針對由大型颱風和局部暴雨引起的水災等,我們正在推進抗風水災設施的水門和排水設施等結構設計的技術方案推廣。至於後者,我們將採取與新的工作方式相符合的激勵措施,如推進DX化以促進簡化,並實施KPI(目標效率)的全面管理,從而增強杭工程的收益能力。值得一提的是,由於北海道新幹線延伸項目的施工完工計劃較多,並且未考慮線性中央新幹線等相關工程,因此該公司的計劃略爲保守。但是,我們認爲有可能會從上升中實現。
在建築業務(國內)方面,我們將利用新開發的工藝和研究技術推進複合建議,以適應變化和多樣化的建築需求。爲擴大業務,在杭工程方面,我們將增強高支持力混凝土樁工法在物流設施和數據中心等方面的設計建議性。在地基改良工程方面,我們將推進深層混合改良工藝等傳統技術與淺層改良工藝和新技術的複合建議。具體而言,我們將通過將自己公司的高支持力工藝系列推向用戶,以擴大其業務所在的都市郊區的數據中心擴展需求等。此外,針對由大規模地震引起的液化現象,我們將推廣具有功能連續性的作業和地基改良工藝的複合建議。
在海外業務方面,我們將根據越南經濟增長政策(社會基礎設施發展計劃)以基礎技術爲基礎爲其做出貢獻的方針。爲擴大業務,我們將增強TENOX ASIA在設備和勞動力兩個方面的內部實施組織,加強在現地的施工基礎設施建設基礎上,促進與現地企業的聯盟並利用集團綜合發揮技術人員的培養,以便將國內設計業務委託給現地。具體而言,由於當地的社會基礎設施建設正在加快,交通基礎設施建設受到最高優先考慮。因此,我們將在高速公路和治水計劃等基礎設施技術和施工技術方面做出貢獻。此外,我們還將建立目光另外的現地諮詢制度。由於受注殘餘的北海道新幹線延伸項目施工計劃較多,而線性中央新幹線等相關項目沒有被考慮在內,因此該公司的計劃相對保守。但是,我們認爲有可能從小高到底實現。
在土木建築諮詢業務(綜合技術研究所)方面,我們將與集團共享項目和戰略,利用綜合技術研究所的戰略計劃室來發揮協同作用。具體而言,針對各種多樣化和高度化的客戶需求,如防止自然災害(如地震、液化、海嘯、坡面崩塌等)的擴大性防止措施或大型基礎設施調整項目,我們將通過建築設計和土木建築諮詢的菜單來推進基於試驗、實驗和分析的合理技術建議和最佳設計,以提高客戶解決方案。
(作者:華富證券客座分析師宮田仁光)