El Camión Mezclador Eléctrico SANY 408P Supera Las Normas GSR Actualizadas De La UE
El Camión Mezclador Eléctrico SANY 408P Supera Las Normas GSR Actualizadas De La UE
El GSR de la UE se lanzó en 2019 para aumentar la protección de los ocupantes de los vehículos y los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas, con el fin de reducir los accidentes de tráfico y las víctimas garantizando que los vehículos tengan niveles de seguridad más altos. La última actualización, vigente en julio de 2024, exige que todos los vehículos comerciales registrados en la UE estén equipados con la funcionalidad ADAS adecuada.SHANGHAI, 16 de julio de 2024 /PRNewswire/ -- El camión mezclador eléctrico 408P, de clase mundial, desarrollado y fabricado por el fabricante líder chino de equipos pesados SANY Group ("SANY"), ha superado recientemente la prueba de referencia del Reglamento General de Seguridad (GSR) de la UE actualizado. Equipado con un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) desarrollado por Haistar, el 408P es el primer vehículo de ingeniería eléctrica chino en obtener el último certificado de Aprobación de Tipo de Vehículo Completo (SVTA).
2024年7月16日，上海——中國領先重型設備製造商三一重工（“SANY”）開發和生產的全球一流的408P電動混凝土攪拌車最近通過了歐盟更新的《通用安全法規》（GSR）基準測試。408P配備了由海星開發的先進駕駛輔助系統（ADAS），是中國工程電動化車輛中獲得最新的歐盟全車型號認證（SVTA）的第一款車輛。
Tras obtener esta última certificación de prueba de vehículo real, el 408P está acreditado con las cinco regulaciones GSR. Esto marca al camión mezclador eléctrico de SANY no solo como el último permiso de entrada al mercado en la Unión Europea, sino que también acelerará la hoja de ruta de desarrollo global de SANY, consolidando su posición de liderazgo en el sector de vehículos de ingeniería eléctrica.
在通過了這一最新的車輛實際測試認證後，408P獲得了五項GSR規定的認證。這不僅標誌着三一電動混凝土攪拌車成爲在歐盟市場的最新進入許可，而且還將加速三一全球發展路線圖的實施，鞏固三一在工程電動化車輛行業的領先地位。
La certificación de prueba se llevó a cabo bajo la supervisión de TÜV Rheinland, un proveedor líder de servicios técnicos. Los resultados de la prueba mostraron que el camión mezclador eléctrico SANY 408P es seguro, fiable y cumple con las regulaciones y estándares de la UE. La prueba también destacó que el ADAS de Haistar es altamente adaptable con una fuerte capacidad de expansión que también se puede aplicar a otros modelos.
測試認證是在技術服務領先提供商TUV如安監督下進行的。測試結果表明，三一408P電動混凝土攪拌車安全可靠，符合歐盟的規定和標準。測試還突顯了海星公司的ADAS具有高度的適應性和強大的擴展性，可適用於其他車型。
El GSR de la UE se lanzó en 2019 para aumentar la protección de los ocupantes de los vehículos y los usuarios vulnerables de la vía pública, como peatones y ciclistas, con el fin de reducir los accidentes de tráfico y las víctimas garantizando que los vehículos tengan niveles de seguridad más altos. La última actualización, vigente en julio de 2024, exige que todos los vehículos comerciales registrados en la UE estén equipados con la funcionalidad ADAS adecuada.
歐盟的GSR於2019年推出，旨在提高車輛乘員和道路使用者（如行人和自行車手）的保護，以減少交通事故和傷亡，並確保車輛具有更高的安全水平。最新的更新規定於2024年7月生效，要求所有在歐盟註冊的商用車輛都應配備適當的ADAS功能。
El mezclador eléctrico SANY 408P ha superado cinco funciones GSR ADAS, incluido el sistema de información de arranque (MOIS), el sistema de información de puntos ciegos (BSIS), el sistema de información de marcha atrás (REIS), el asistente de velocidad inteligente (ISA) y el aviso de somnolencia y alerta del conductor (DDAW).
三一電動混凝土攪拌車408P已通過包括啓動信息系統（MOIS）、盲點信息系統（BSIS）、倒車信息系統（REIS）、智能限速輔助系統（ISA）和駕駛員疲勞提醒系統（DDAW）在內的五項GSR ADAS功能測試。
Entre ellos, el ISA está diseñado para alertar al conductor para que reduzca la velocidad cuando se detecta exceso de velocidad. El sistema ISA de SANY ha registrado más de 6.000 km de pruebas en carretera en 10 países de la UE, con 431 kilómetros de conducción en carretera real y escenarios que abarcan zonas urbanas, pueblos, autopistas y más. Su precisión de reconocimiento en un solo escenario es superior al 90 por ciento, con una precisión general que alcanza el 96 por ciento.
其中，ISA旨在在檢測到超速情況時提醒駕駛員減速。三一ISA系統已在歐盟10個國家的道路上進行了超過6,000公里的測試，其中431公里是在實際路況下進行的，覆蓋了城市、鄉村、高速公路等多種情境。這一系統在單一情境下的識別精度超過90％，總體精度達到96％。
El DDAW monitorea con frecuencia los rasgos faciales del conductor, los movimientos de los ojos y los movimientos de la cabeza basándose en imágenes fisiológicas para inferir si el conductor está en un estado de fatiga, con el fin de enviar alertas o tomar otras medidas apropiadas.
DDAW基於駕駛員的面部特徵、眼部運動和頭部運動進行頻繁監測和生理學圖像推斷，以推斷駕駛員是否處於疲勞狀態，從而發送警報或採取其他適當措施。
También se ha probado el MOIS que supervisa e informa al conductor de los peatones y ciclistas que se encuentran en el punto ciego de proximidad frontal del vehículo, el BSIS detecta los riesgos de colisión en el punto ciego derecho de los camiones o autobuses al realizar giros y el REIS ayuda a estacionar para evitar colisiones con una pantalla de video de marcha atrás en tiempo real.
MOIS監測並向駕駛員報告前方盲點處的行人和自行車手，BSIS監測到卡車或公共汽車向右轉彎時的盲點碰撞風險，REIS通過實時倒車顯示屏幫助停車以避免碰撞。
"De cara al futuro, SANY seguirá avanzando para desarrollar nuestros mercados internacionales, potenciando los avances en inteligencia digital y promoviendo operaciones con bajas emisiones de carbono para proporcionar productos de alta calidad, seguros, más fiables y más inteligentes a los clientes globales", dijo Yu Hongfu, presidente de SANY Heavy Industry.
三一重工董事長喻虹福表示：“未來，三一將繼續開拓國際市場，推進數字智能化進步，倡導低碳運營方式，爲全球客戶提供更高質量、更安全、更可靠、更智能的產品。”
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