快科技7月18日消息，据“深圳特区报”数据，截至2024年6月，深圳市机动车保有量约为426.3万辆，其中新能源汽车108.0万辆，占比超四分之一。
今年上半年深圳全市累计推广新能源汽车10.9万辆，新车渗透率提高到72.6%，其中6月份的渗透率达77.4%，意味着深圳每100辆新上牌的汽车中约有77辆是新能源汽车，创历史单月最高。
据了解，2023年深圳新能源汽车产量达173万辆，集聚超2.4万家新能源和数字能源企业。
报道特别指出，深汕比亚迪汽车工业园二期整车项目已实现达产，每天产量达到750辆；问界新 M7 Ultra在深发布，开启规模交付，6 月交付量达2万台；宁德时代先后落子龙岗和坪山成立子公司，并在深成立新能源供应链公司。
乘联分会本月发布的2024年6月全国乘用车市场分析报告指出，新能源车市场6月零售85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%，新零售渗透率 48.4%，较去年同期34.9%提升13.5个百分点。
其中自主品牌中的新能源车渗透率72.5%；豪华车中的新能源车渗透率29.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。
快科技7月18日消息，據“深圳特區報”數據，截至2024年6月，深圳市機動車保有量約爲426.3萬輛，其中新能源汽車108.0萬輛，佔比超四分之一。
今年上半年深圳全市累計推廣新能源汽車10.9萬輛，新車滲透率提高到72.6%，其中6月份的滲透率達77.4%，意味着深圳每100輛新上牌的汽車中約有77輛是新能源汽車，創歷史單月最高。
據了解，2023年深圳新能源汽車產量達173萬輛，集聚超2.4萬家新能源和數字能源企業。
報道特別指出，深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目已實現達產，每天產量達到750輛；問界新 M7 Ultra在深發佈，開啓規模交付，6 月交付量達2萬臺；寧德時代先後落子龍崗和坪山成立子公司，並在深成立新能源供應鏈公司。
乘聯分會本月發佈的2024年6月全國乘用車市場分析報告指出，新能源車市場6月零售85.6萬輛，同比增長28.6%，環比增長6.4%，新零售滲透率 48.4%，較去年同期34.9%提升13.5個百分點。
其中自主品牌中的新能源車滲透率72.5%；豪華車中的新能源車滲透率29.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.4%。
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