快科技7月18日消息，近期，萝卜快跑无人驾驶出租车的话题，引起网友关注热议，而国内也有不少车企，已经实现了无图城市领航智驾功能。
为了验证车企的无图智驾和萝卜快跑，谁的自动驾驶能力更强，有博主使用小鹏G9的XNGP无图智驾功能，挑战萝卜快跑的L4级自动驾驶。
据博主介绍，测试过程他们全程直播，他开着小鹏G9使用XNGP无图智驾功能，另一位小姐姐则打到一辆萝卜快跑无人车，两车选择同一条路线，同时发车测试。
行车途中，小鹏G9和萝卜快跑打的有来有回，不时互相超车，并且小鹏G9的无图智驾能力应对武汉路况绰绰有余，博主全程没有一次接管。
最终，经过实测，小鹏G9的无图智驾领先5分钟到达目的地；博主表示，小鹏G9的L2级别的智能辅助驾驶系统也能做到L4自动驾驶的0接管能力，甚至通行效率还更高。
对此，你怎么看？你觉得小鹏XNGP无图智驾，能全场景挑战百度Apollo的萝卜快跑吗？
快科技7月18日消息，近期，蘿蔔快跑無人駕駛出租車的話題，引起網友關注熱議，而國內也有不少車企，已經實現了無圖城市領航智駕功能。
爲了驗證車企的無圖智駕和蘿蔔快跑，誰的自動駕駛能力更強，有博主使用小鵬G9的XNGP無圖智駕功能，挑戰蘿蔔快跑的L4級自動駕駛。
據博主介紹，測試過程他們全程直播，他開着小鵬G9使用XNGP無圖智駕功能，另一位小姐姐則打到一輛蘿蔔快跑無人車，兩車選擇同一條路線，同時發車測試。
行車途中，小鵬G9和蘿蔔快跑打的有來有回，不時互相超車，並且小鵬G9的無圖智駕能力應對武漢路況綽綽有餘，博主全程沒有一次接管。
最終，經過實測，小鵬G9的無圖智駕領先5分鐘到達目的地；博主表示，小鵬G9的L2級別的智能輔助駕駛系統也能做到L4自動駕駛的0接管能力，甚至通行效率還更高。
對此，你怎麼看？你覺得小鵬XNGP無圖智駕，能全場景挑戰百度Apollo的蘿蔔快跑嗎？
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