快科技7月19日消息，据报道，宝马明确退出价格战后，大众、丰田、本田、沃尔沃等合资品牌跟进，逐步回收终端折扣，或不再大幅降价。
懂车帝社区有车主分享的提车价详情显示，多地的本田雅阁、思域、大众帕萨特等车型报价不同程度上调。
如湖南的车主称本田全系涨价，涨幅约1万元，本田思域燃动版在广东落地价也比6月贵了1万多元，西安的车主称思域劲动版比上月涨了6000元。
不同于国产车企热衷价格战，合资品牌对价格战更持谨慎态度，尤其是豪华品牌。
汽车行业分析人士认为，明面上看，价格战能够短期提振销量，但长期而言，价格战对品牌的高端属性和溢价能力伤害巨大，车辆降价容易，再涨价就很难了，而且车主买车不止考虑价格，还有品牌力、服务等。
并且，不是以技术发展和规模优势带来成本下降的价格战，也会导致厂商在其他方面压缩成本，甚至偷工减料，长此以往，车辆后续爆发质量问题的话，对品牌的打击更是灾难性的。
不过，也有人对价格战持支持意见：价格战是以国产新能源厂商主导的，而国产车企的供应链和技术成本正逐步下降，这也是其能跟进价格战的底气所在，并且，价格战使得消费者持续受益，也有利于提升企业的竞争力。
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快科技7月19日消息，據報道，寶馬明確退出價格戰後，大衆、豐田、本田、沃爾沃等合資品牌跟進，逐步回收終端折扣，或不再大幅降價。
懂車帝社區有車主分享的提車價詳情顯示，多地的本田雅閣、思域、大衆帕薩特等車型報價不同程度上調。
如湖南的車主稱本田全系漲價，漲幅約1萬元，本田思域燃動版在廣東落地價也比6月貴了1萬多元，西安的車主稱思域勁動版比上月漲了6000元。
不同於國產車企熱衷價格戰，合資品牌對價格戰更持謹慎態度，尤其是豪華品牌。
汽車行業分析人士認爲，明面上看，價格戰能夠短期提振銷量，但長期而言，價格戰對品牌的高端屬性和溢價能力傷害巨大，車輛降價容易，再漲價就很難了，而且車主買車不止考慮價格，還有品牌力、服務等。
並且，不是以技術發展和規模優勢帶來成本下降的價格戰，也會導致廠商在其他方面壓縮成本，甚至偷工減料，長此以往，車輛後續爆發質量問題的話，對品牌的打擊更是災難性的。
不過，也有人對價格戰持支持意見：價格戰是以國產新能源廠商主導的，而國產車企的供應鏈和技術成本正逐步下降，這也是其能跟進價格戰的底氣所在，並且，價格戰使得消費者持續受益，也有利於提升企業的競爭力。
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