在歐亞和北美的全球最大航空貨運樞紐，數千架航班停飛或延誤。物流專家稱，CrowdStrike引發的問題提醒大家，我們的海運和空運供應鏈面對IT故障是多麼不堪一擊。
CrowdStrike安全軟件bug帶崩了微軟Windows系統，媒體稱因此爆發了史上最大規模的IT系統中斷，全球供應鏈也受打擊，其中，高度複雜的航空系統受創最爲嚴重，航空運輸可能需要幾周時間才能恢復正常。
供應鏈諮詢公司 Xeneta 的首席空運官 Niall van de Wouw 在與一份聲明中表示：
“飛機和貨物不在它們應該在的地方，（這個問題）需要幾天甚至幾周的時間才能完全解決。它提醒大家，我們的海運和空運供應鏈面對IT 故障是多麼不堪一擊。”
華爾街見聞稍早提到，微軟系統服務中斷影響最大的可能是航空、交通領域，全球多家航空被迫暫停航班，或暫停電腦預約和登記服務，旅客大量滯留。有報道稱，微軟報告故障後，全球航空公司面臨中斷。三大美國航司———聯合航空、美國航空和達美航空已對所有航班發出地面停飛指令。美國廉價航空公司Frontier Airlines被迫暫停航班兩個多小時，Sun Country Airlines表示第三方供應商影響了其預訂和登記設施。
媒體估算，在歐洲、亞洲和北美的全球最大航空貨運樞紐，數千架航班停飛或延。
媒體稱，美國大多數的鐵路和港口在當地時間週五凌晨出現一些中斷，此後情況有所好轉。只有一家美國大型鐵路貨運公司報告了與IT中斷相關的問題，聯合太平洋鐵路公司證實，IT中斷對其整個網絡產生了不同程度的影響。
兩家物流巨頭預警送貨可能延誤。聯邦快遞發佈聲明稱，已啓動應急計劃，但補充說，預計週五的“包裹遞送可能會出現延誤”。UPS聲明稱，美國和歐洲的電腦系統受到了影響，但相關航空公司仍在有效運營，司機也在路上爲客戶送貨。“我們將繼續努力盡快解決所有問題；可能會出現一些服務延誤。”
Xeneta 高級航運分析師 Emily Stausbøll稱，如果船舶無法裝卸集裝箱，IT 中斷可能會對港口造成嚴重破壞，並可能對供應鏈產生連鎖影響。如果卡車和鐵路服務無法在港口裝卸貨物，內陸供應鏈也會受到連鎖影響，”Stausbøll 說。
Stausbøll舉例稱，今年5月，美國東海岸港口Charleston因軟件故障被迫關閉了兩天，港口的擁堵率由此增加200%。
本次CrowdStrike軟件爆出供應鏈問題正逢全球空運處於供應增長無法滿足需求的困境。
Xeneta指出，空運的供應有所增長，但同比增幅僅3%，導致託運人因運力有限而面臨成本增加。van de Wouw 稱：“託運人已經對空運能力感到擔憂，因爲 2024 年的需求將大幅增加，這主要是由於中國向歐洲和美國出口的電子商務商品數量大幅增長。”