快科技7月20日消息，關於增程車應不應該佔用高速服務區充電樁充電的討論一直都有，今日，極氪氪智能科技副總裁朱凌分享了自己的所見所聞，引起網友關注。
其表示：高速上一個服務區七個充電樁，四個增程在充電，好幾個純電在排隊等，居然還有增程在排隊等充電，旁邊的加油站並沒有車排隊。
同時他也發出了自己的疑問：開增程不是爲了省補能時間嗎？問一下增程車主們會和純電一起排隊等充電嗎？或者會在充電樁緊張的時候讓給純電充電嗎？
對於他的問題，有插混和增程車主表示，自己開車走高速時，如果遇到空閒充電樁，並且自己不趕時間，會去充充電，但如果要排隊，那萬萬不可能在那硬等。
不過實際生活中，確實存在因爲搶充電樁而導致矛盾產生，甚至有人因此大打出手。
那麼該用什麼辦法解決插混/增程和純電之間的矛盾呢？其實也很簡單，一些高速服務區也已經開始實施，那就是提高電價。
有人表示，只需每度電拉到2元，就能直接把增程車/插混車拒之門外。“因爲純電車基本都需要在高速樁子充電，只要充電比加油便宜，心理上就能接受。”
但增程/插混不行，在高速充電，主要就是爲了省油錢，現在每度電2元，相當於每公里5毛錢，可1.5T發動機，百公里油耗6升，不也是每公里5毛錢嗎？那還充電幹嘛？
此外，增程/插混有個天生BUG——電耗高。“小鵬G6或者極氪007，這些純電車跑高速才百公里17度，但是增程/插混用電跑高速，百公里25度打底！耗能高了三分之一，這電哪裏用得起？”
如此簡單的操作就能化解雙方之間的矛盾，純電車主高興了，而且充電樁運營方還實現了營收，聽起來怎麼都是雙贏，可能唯一不高興的就是插混和增程車主了吧。