近日，CrowdStrike引发的Windows蓝屏灾难席卷全球，导致航空、金融等多个行业直接停摆，比如美国的几乎所有飞机都停飞了，联合航空、达美航空、美国航空全部中招。
幸运的是，这次错误推送没有影响飞机本身的系统，才未造成航空灾难。
但是，美国西南航空公司几乎没受影响，原因有点啼笑皆非：他们还在用古老的Windows 3.1！
Windows 3.1诞生于1992年，距今已经32年，自然不可能有任何更新，所以当CrowdStrike推送缺陷补丁的时候，它反而得以独善其身。
美国西南航空还在员工调度系统中使用着Windows 95，它同样未受冲击。
颇具讽刺意味的是，西南航空经常因为系统过于古来而遭受批评，但这次反而救了他们一次，可以说是相当的讽刺了。
当然，这不能成为继续使用Windows 3.1的理由，毕竟它太老了，至少可以升级到Windows XP，既不受更新不定影响，也可以通过兼容模式继续运行Windows 3.1程序。
近日，CrowdStrike引發的Windows藍屏災難席捲全球，導致航空、金融等多個行業直接停擺，比如美國的幾乎所有飛機都停飛了，聯合航空、達美航空、美國航空全部中招。
幸運的是，這次錯誤推送沒有影響飛機本身的系統，才未造成航空災難。
但是，美國西南航空公司幾乎沒受影響，原因有點啼笑皆非：他們還在用古老的Windows 3.1！
Windows 3.1誕生於1992年，距今已經32年，自然不可能有任何更新，所以當CrowdStrike推送缺陷補丁的時候，它反而得以獨善其身。
美國西南航空還在員工調度系統中使用着Windows 95，它同樣未受衝擊。
頗具諷刺意味的是，西南航空經常因爲系統過於古來而遭受批評，但這次反而救了他們一次，可以說是相當的諷刺了。
當然，這不能成爲繼續使用Windows 3.1的理由，畢竟它太老了，至少可以升級到Windows XP，既不受更新不定影響，也可以通過兼容模式繼續運行Windows 3.1程序。
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