中远海能(01138)早盘涨近7%，截至发稿，涨5.45%，报9.48港元，成交额1879.48万港元。
智通财经APP获悉，中远海能(01138)早盘涨近7%，截至发稿，涨5.45%，报9.48港元，成交额1879.48万港元。
国信证券指出，油运正处传统淡季，行业景气度相对较为低迷，但是由于VLCC的新交付断档及环保公约导致的效率损失，船舶资产仍在持续提价，为油运投资提供了较厚的安全垫，随着下半年逐步由淡转旺，运价有望随之大幅提升，届时龙头公司有望迎来戴维斯双击，建议积极布局。
华创证券则指出，从AH股价差角度来看，历史上H股和A股的PB估值折价系数与运价走势成反比关系。预计因A股率先反映行业上行预期，而港股投资者更关注实际业绩落地。目前公司H/A股的PB估值折价处于历史平均水平，考虑到行业基本面坚实+风险资产溢价属性，此轮油运大周期兑现具备较强确定性，H股的估值平均水平也会继续提升。
中遠海能(01138)早盤漲近7%，截至發稿，漲5.45%，報9.48港元，成交額1879.48萬港元。
智通財經APP獲悉，中遠海能(01138)早盤漲近7%，截至發稿，漲5.45%，報9.48港元，成交額1879.48萬港元。
國信證券指出，油運正處傳統淡季，行業景氣度相對較爲低迷，但是由於VLCC的新交付斷檔及環保公約導致的效率損失，船舶資產仍在持續提價，爲油運投資提供了較厚的安全墊，隨着下半年逐步由淡轉旺，運價有望隨之大幅提升，屆時龍頭公司有望迎來戴維斯雙擊，建議積極佈局。
華創證券則指出，從AH股價差角度來看，歷史上H股和A股的PB估值折價係數與運價走勢成反比關係。預計因A股率先反映行業上行預期，而港股投資者更關注實際業績落地。目前公司H/A股的PB估值折價處於歷史平均水平，考慮到行業基本面堅實+風險資產溢價屬性，此輪油運大週期兌現具備較強確定性，H股的估值平均水平也會繼續提升。
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