通用汽车预计今年盈利高达150亿美元，比此前预期高出5亿美元；预计调整后每股收益高达10.50美元，比此前预期高出50美分。由於美國對燃氣卡車的需求強勁，$通用汽車 (GM.US)$第二季度調整後每股收益同比飆升60%，輕鬆超出華爾街的預期。
7月23日美股盤中，$通用汽車 (GM.US)$盤中扭轉盤前漲勢，開盤跳水跌超5%，報51.5美元。
根據週二公佈的業績，通用汽車第二季度營收爲480億美元，同比增長7%，超過市場預期的456億美元；調整後淨利潤增長14%，達到29億美元；調整後每股收益爲3.06美元，高於上年同期的1.91美元，也高於市場預期的2.71美元。
通用汽車預計今年盈利高達150億美元，比此前預期高出5億美元；預計調整後每股收益高達10.50美元，比此前預期高出50美分。
通用汽車強於預期的業績主要得益於其美國業務。美國市場對皮卡和SUV的需求，加上電動汽車的銷售增長放緩(目前電動汽車業務處於虧損狀態)，使通用汽車能夠實現利潤和現金流的最大化。通用汽車推遲了對電動汽車工廠的部分投資，股票回購使其股票數量減少了17%。
通用汽車首席執行官Mary Barra在致股東的一封信中表示，第二季度和上半年創紀錄的營收“爲我們提高全年盈利、自由現金流和每股收益的預期鋪平了道路。”
雖然卡車利潤是通用汽車盈利增長和現金流的主要推動力，但該公司也推遲了電動汽車生產的擴張計劃，並將資本支出從過去幾年的130億美元削減至今年的105億至115億美元。
北美地區調整後的息稅前利潤上季度增長約39%，至44億美元。
放緩電動化步伐
有報道稱，通用汽車推遲了與LG能源解決方案公司合作建設第三家電池工廠的計劃，但通用汽車沒有對此作出回應。Barra最近表示，該公司無法實現到2025年底生產100萬輛電動汽車的目標。
通用汽車認爲，由於其在電池生產方面已投入大量資金，該公司可以放慢進軍電動汽車的步伐。到明年年底，該公司的電動汽車產品線將超過市場上任何一家汽車製造商。通用汽車已經在銷售雪佛蘭Silverado皮卡、Blazer中型SUV和小型Equinox的電動版。
今年晚些時候，通用汽車將推出旗艦車型凱迪拉克凱雷德的電動版和一款插電式皮卡。新款Bolt 緊湊型電動車將於明年上市，同時還將推出一款名爲Vistiq的三排凱迪拉克跨界車。
Bolt對通用汽車來說將具有新的意義。當這款小型電動汽車明年上市時，它將成爲通用汽車旗下自動駕駛汽車部門Cruise LLC使用的自動駕駛汽車。Barra在信中表示，通用汽車將擱置專門製造的Origin自動駕駛汽車，這是一款可搭載四到六名乘客的麪包車。她表示，由於成本和監管原因，該項目將被擱置。
儘管北美業務的現金流依然強勁，電動汽車計劃也正在推進，但通用汽車在中國卻舉步維艱。該公司第二季度在中國市場虧損1.04億美元，而上年同期盈利7800萬美元。
通用汽車首席財務官Paul Jacobson表示，公司正在與中國合作伙伴商談重組業務。
“我們將繼續面臨挑戰，”他在電話會議上表示。“我們的市場份額大幅縮水，而且價格競爭激烈。”
