日前，由中國汽車技術研究中心旗下中汽信息科技統計製作的《2019-2023年汽車專利數據統計——國際知名豪華汽車品牌與國內頭部造車新勢力篇》報告正式發佈。
此次「汽車專利數據統計」聚焦國際知名豪華汽車品牌以及國內具有代表性的造車新勢力企業，統計了數家汽車企業2019-2023年間在專利知識產權上的佈局和成果。
在2019-2023年全球發明專利公開量排行榜中，寶馬汽車憑藉電池系統與結構的技術優勢，以29171件位居榜首；梅賽德斯-奔馳和奧迪汽車則憑藉在電池系統與結構方面的領先技術，在全球發明專利公開量總數上分別位列第二、第三，兩者全球發明專利公開量極爲接近。
不難發現，在2019-2023年全球發明專利公開量排行榜中，國內造車新勢力在全球發明專利佈局方面與國際知名豪華汽車品牌還有很大差距。儘管如此，蔚來（NIO.US）汽車仍然憑藉在充換電技術上的顯著優勢，以3719件發明專利公開量躋身第四位。小鵬汽車以3281件發明專利緊隨其後，位列第五，在電池管理系統技術的持續創新彰顯了技術領先地位。而理想汽車則憑藉在電池管理系統技術的不斷突破，以3126件發明專利位列第六。
據悉，截至2024年6月，蔚來擁有專利及專利申請總數已超9,000件。專利知識產權佈局涉及整車工程、車型設計、數字座艙技術、電池技術電驅動技術、充換電技術、用戶數字產品技術製造運營及質量等全領域，確保了蔚來的技術研發和產品體驗始終走在行業前列。截至2024年7月，蔚來換電領域已獲得相關專利超過1,600項，覆蓋了換電設備技術、車輛換電技術，基於換電的電池管理技術，以及圍繞人-車-站的綜合數據雲平台等技術。
近幾年，國內頭部造車新勢力在全球發明專利方面增長迅猛。2023年，理想汽車的全球發明專利公開量年增長865件，年複合增長率達58.09%，位列第一。蔚來汽車則緊隨其後，年增長443件，年複合增長率爲25.28%。由此可見，國內頭部造車新勢力在發明專利方面的增長已超越國際知名豪華汽車品牌。
國內新勢力的專利增長如此迅速，與車企巨大的投入密不可分。銀柿財經了解到，2022年，蔚來全年研發投入達108.4億元；2023年，全年研發投入再創新高，達到134.3億元，連續兩年研發投入超百億元，穩居國內新勢力企業首位；截至2023年底，蔚來在研發領域累計投入430億元；在2019-2023五年時間裏，蔚來在全球累計佈局10餘個研發中心，研發團隊規模超11,000人。