由於汽車行業對芯片的需求持續低迷，意法半導體第二次下調了全年收入和利潤預期，預計全年營業收入爲132億美元至137億美元，此前預計爲140億美元至150億美元，市場預期爲142.9億美元。
雖然意法半導體本季度業績略好於預期，但由於汽車行業對芯片的需求持續低迷，該公司第二次下調了全年收入和利潤預期，導致美股股價暴跌逾13%，歐股股價暴跌超10%。
7月25日週四，全球領先的半導體公司意法半導體（STMicroelectronics）公佈2024年第二季度業績。
1）主要財務數據
營業收入：Q2營收同比下降逾25%至32.3億美元，市場預期爲32億美元。
淨利潤：Q2淨利潤3.53億美元，去年同期爲10億美元，市場預期爲3.231億美元。
毛利潤（半導體行業備受關注的指標）：Q2毛利潤從21.2億美元跌至13億美元，毛利率爲40.1%，市場預期毛利潤爲12.8億美元。
2）前景展望
營業收入（下調）：預計Q3季度營收32.5億美元，預計全年營業收入爲132億美元至137億美元，此前預計爲140億美元至150億美元，市場預期爲142.9億美元；
毛利率（下調）：預計Q3季度毛利率爲38%，預計全年毛利率爲40%，此前預測爲40%出頭，市場預期全年爲41.1%。
意法半導體美股週四早盤跌逾13%。
電動汽車市場放緩，芯片公司承壓
意法半導體表示，由於汽車行業需求放緩導致對芯片的需求減少，公司不得不第二次下調全年收入和利潤預期。此前在4月，該公司已因相同原因作出預期調整，導致該公司股價在歐市暴跌。分析指出，這也可能是全球經濟放緩的一個信號。
意法半導體的客戶群體龐大，包括蘋果、三星電子、特斯拉、現代汽車和通用汽車等知名企業。儘管個人電子產品芯片銷售呈現回暖跡象，但汽車和工業設備製造商的需求依然不振。
儘管AI芯片需求激增，整個半導體行業目前正面臨庫存過剩的問題。由於消費電子、汽車和工業設備的製造商推遲了新芯片的訂購。長期的庫存積累導致主要芯片製造商不得不推遲他們的生產設備投資計劃。
電動汽車市場，作爲芯片製造商的重要支撐，也未能倖免於當前的挑戰。從特斯拉到保時捷，再到福特和奔馳，電動汽車的銷量都在下滑。特斯拉作爲行業的領頭羊，其利潤連續第二個季度下滑，反映出電動汽車市場仍未全面復甦。電動汽車市場的放緩是芯片公司面臨的主要壓力，尤其是那些對電動汽車市場依賴較大的公司。
公司首席執行官Jean-Marc Chery在第二季度業績中寫道：
“本季度，與我們之前的預期相反，工業客戶訂單沒有改善，汽車需求下降。汽車業務銷售額低於預期，抵消了公司個人電子業務銷售額的增長。 ”
他在與投資者的電話會議中指出：
“由於需求逐漸減弱且庫存大幅調整，我們面臨的工業領域調整比預期的更長，更嚴重。”
華爾街怎麼看？
摩根大通分析師Sandeep Deshpande（增持評級）告訴客戶：“儘管本季度業績略好於預期，但公司並沒有看到預期中的工業訂單恢復，汽車訂單也在下降。關鍵問題是，鑑於公司連續大幅下調預期，市場會相信最糟糕的情況已經過去了嗎？儘管汽車市場的終端數據顯示本季度仍在下滑，但我們相信市場可能已接近週期的最低點。”
Stifel分析師Juergen Wagner（買入評級）說道，由於汽車和工業領域的庫存調整壓力，預計2024年的每股收益可能下降15%，這一預期下調幅度略超市場擔憂。
伯恩斯坦分析師Sara Russo（跑贏大盤評級）認爲，汽車業務低於預期，微控制器和功率及離散元件領域表現不佳，工業領域同樣未見好轉。儘管公司指引預計第四季度有望環比改善，但鑑於連續數季未達預期，投資者對公司前景的信心可能受到影響。對意法半導體來說，難點在於週期何時觸底尚不明確。
花旗分析師Andrew Gardiner（買入評級）提出，公司業績指引下調幅度超出預期，2024年收入預期下調了6%，Ebit（息稅前利潤）下調幅度更大。鑑於在第一季度和第二季度業績公佈時都進行了預期下調，可能預示着市場已接近週期的底部。