快科技7月28日消息，近日，日本媒体日经XTECH和日经BP研究所的项目团队，对极氪旗下纯电轿车极氪007进行了拆解。
在拆解后，该机构盛赞极氪007为 “性价比最高”的中国电动车，并称其是科技感十足的吉利版“雷克萨斯”。
据悉，当前在售的极氪007，四驱性能版搭载100kWh电池包，续航CLTC续航660km，零百加速2.84秒。
日本本土市场目前还未有同款车型出现，并且顶配29.9万元的价格，也已足够震惊日本消费者。
而该机构在拆解极氪007后，将拆解和研究过程编写了一本书籍，附带有拆解的DVD视频资料，打包售价88万内日元（约合人民币4.1万元）。
此外，该机构此前还曾拆解过比亚迪海豹，并同样发布了一本拆解书籍，日本售价也为88万日元。
对此，网友表示“三十年河东，三十年河西”、“日系车曾是国产车的老师傅，而在新能源时代，徒弟开始反向教老师傅了”。
快科技7月28日消息，近日，日本媒體日經XTECH和日經BP研究所的項目團隊，對極氪旗下純電轎車極氪007進行了拆解。
在拆解後，該機構盛讚極氪007爲 “性價比最高”的中國電動車，並稱其是科技感十足的吉利版“雷克薩斯”。
據悉，當前在售的極氪007，四驅性能版搭載100kWh電池包，續航CLTC續航660km，零百加速2.84秒。
日本本土市場目前還未有同款車型出現，並且頂配29.9萬元的價格，也已足夠震驚日本消費者。
而該機構在拆解極氪007後，將拆解和研究過程編寫了一本書籍，附帶有拆解的DVD視頻資料，打包售價88萬內日元（約合人民幣4.1萬元）。
此外，該機構此前還曾拆解過比亞迪海豹，並同樣發佈了一本拆解書籍，日本售價也爲88萬日元。
對此，網友表示“三十年河東，三十年河西”、“日系車曾是國產車的老師傅，而在新能源時代，徒弟開始反向教老師傅了”。
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