7月29日，金龍汽車再度漲停，獲三連板，報15.52元/股，市值111億元。金龍汽車股價大漲主要是受“無人駕駛概念”催化。
金龍汽車曾和百度合作生產了全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車阿波龍。或受此消息影響，金龍汽車股價持續上漲，Choice數據顯示，股價自7月9日盤中觸及低點6.87元/股後持續走高，14個交易日裏收穫8個漲停板，累計漲幅達115.46%。
據悉，2017年金龍汽車與百度簽署戰略合作協議，計劃實現商用級無人駕駛微循環車的小規模量產，並於2018年生產了全國首輛商用級無人駕駛微循環電動車阿波龍。
不過，截至目前，阿波龍並未實現商業化，且在金龍汽車近幾年的年報中也沒有披露詳細的數據。
在此前金龍汽車發佈股票交易異常波動公告中，金龍汽車表示，公司無人駕駛客車 2023 年的銷售收入佔公司營業收入比例不超過0.3%，佔比極小，且自 2017 年相關產品研發投產至今，銷售規模始終未出現較大變化。無人駕駛客車市場目前總體尚處於探索階段，尚不成熟。
資料顯示，金龍汽車主要從事客車產品的研發、設計、製造與銷售，已成爲全球領先的客車製造集團之一，旗下擁有金龍客車、金旅客車和海格客車三大知名品牌。
截至2024年第一季度，金龍汽車集團的出口版圖已拓展至全球170多個國家和地區，累計出口客車數量超過30萬輛，出口量多年來穩居行業第一。
業績上，一季度金龍汽車實現營業收入39.79億元，同比增長6.22%；淨利潤1765.95萬元，同比增長65.45%。
值得一提的是，在公司股價大漲期間，7月16日，金龍汽車披露了以簡易程序向特定對象發行股票預案。
預案顯示，此次擬募集資金總額不超過3億元，本次募集資金投資項目爲“金龍全球化商旅客車平台開發項目”，投資總額爲3.22億元。
對此，金龍汽車表示，募投項目的實施有利於把握高品質旅遊市場和海外新能源市場的發展機遇，加快公司電動化、智能化、集成化、模塊化進程，提升公司整體競爭力。