挖贝网7月29日消息，日前中泰证券研究所、中加基金管理有限公司、华美国际投资集团有限公司等多家机构调研了北交所上市公司华密新材（836247.BJ）。华密新材介绍了公司产品的应用情况以及公司在新能源汽车领域的进展。
华密新材表示，公司的产品分两大类，橡塑材料占公司收入的大概 70%，橡塑制品占收入的大概 30%。橡塑材料是中间产品，是制品的客户的上游，一般不直接对应领域，橡塑制品的收入对应到各个领域，汽车领域占比高一些，其次是高铁领域，然后是工程机械、航空航天、石油机械领域。
华密新材强调，汽车上的产品，目前是长城多一些，用于内饰、底盘之类的零部件。新能源汽车上也是同类的产品，商用车的底盘和悬置件，主要解决汽车振动噪声与舒适性方面的问题。产品在单车的价值量因参与的车型不同，占比不一样，整车上的橡胶件的价值在 2000 元左右，加上塑料件的就有大几千，公司目前做的属于小件。
最后，华密新材还介绍了公司在新能源汽车领域的进展。华密新材表示，未来新能源汽车的用量肯定是上升的趋势，公司在做同步开发。今年年初通过的比亚迪的现场审核后，有一些产品处在报价和开发阶段，量产需要一些时间。
挖貝網7月29日消息，日前中泰證券研究所、中加基金管理有限公司、華美國際投資集團有限公司等多家機構調研了北交所上市公司華密新材（836247.BJ）。華密新材介紹了公司產品的應用情況以及公司在新能源汽車領域的進展。
華密新材表示，公司的產品分兩大類，橡塑材料佔公司收入的大概 70%，橡塑製品佔收入的大概 30%。橡塑材料是中間產品，是製品的客戶的上游，一般不直接對應領域，橡塑製品的收入對應到各個領域，汽車領域佔比高一些，其次是高鐵領域，然後是工程機械、航空航天、石油機械領域。
華密新材強調，汽車上的產品，目前是長城多一些，用於內飾、底盤之類的零部件。新能源汽車上也是同類的產品，商用車的底盤和懸置件，主要解決汽車振動噪聲與舒適性方面的問題。產品在單車的價值量因參與的車型不同，佔比不一樣，整車上的橡膠件的價值在 2000 元左右，加上塑料件的就有大幾千，公司目前做的屬於小件。
最後，華密新材還介紹了公司在新能源汽車領域的進展。華密新材表示，未來新能源汽車的用量肯定是上升的趨勢，公司在做同步開發。今年年初通過的比亞迪的現場審核後，有一些產品處在報價和開發階段，量產需要一些時間。
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