7月27日，中國重工披露了多項關聯交易公告，涉資超50億元。
具體來看，中國重工全資子公司大連造船的全資子公司中船天津擬以自有資金40.44億元購買港船重工臨港廠區部分資產，本次擬收購資產爲船舶建造重要生產資源，包括50萬噸級和30萬噸級大型幹船塢各1座，配備龍門吊2台等。
當前，中船天津手持訂單飽滿，生產計劃已排至2028年。經測算，本次交易完成後中船天津造船年產能增加240萬載重噸。
同日，中國重工還披露了另一份資產收購公告，公司全資子公司武昌造船擬以自有資金 10.4億元購買武船投資持有的武船航融100%股權。
值得注意的是，本次交易對方武船投資持有中國重工2.13%的股份，且與中國重工屬同一控制人中國船舶集團有限公司控制下企業，構成關聯交易。
武船航融主要資產包括固定資產和無形資產。業績顯示，截至2023年12月31日，武船航融資產總額約9.4億元，負債總額269.66萬元，營業收入2968.57萬元，淨利潤-483.82萬元。2024年1—5月，武船航融營業收入1579.05萬元，淨利潤206.65萬元。
中國重工表示，武昌造船目前手持訂單已排至2028年，通過收購武船航融，將有效彌補武昌造船在高技術產品和高端船舶分段建造能力上的不足。交易完成後，武昌造船土地、廠房等生產設施得到有效擴大，相關產業全部集聚在雙柳廠區，進而提升資產利用率和生產效率，推動艦船總裝建造轉型升級。
交易完成後，武船航融將成爲武昌造船的全資子公司，並被納入中國重工合併報表範圍內。
除收購上述兩項逾50億資產外，中國重工全資子公司大連造船擬將所持有的渤海重工100%股權以1.14億元的價格協議轉讓給公司關聯股東渤海造船。
公告稱，渤船重工自2016年至今，因收入規模出現明顯下滑，已連續8年虧損，虧損額累計達34.75億元。
本次交易完成後，渤船重工將不再納入公司合併財務報表範圍。預計本次交易將給公司2024年業績帶來正面影響，初步測算公司2024年將獲得股權轉讓收益約3.06億元。
而在收購資產前不久，中國重工還發布了一份業績大幅預增的公告，預計上半年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤5億元至5.8億元，同比增長160.25%至201.89%。