【TechWeb】7月31日消息，7月30日，理想汽車官微發佈第30周銷量榜單，再度引爆“銷量周榜論戰”。
榜單發佈兩小時後，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟在個人微博發文稱，“高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥收手吧，中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！ ”並@李想。
隨後，馬麟又發佈多條微博，表達對銷量周榜的看法，具體如下：
“每個月，各個企業會公佈經審計後的交付量，這個月度數字基本上能反映車企當時的經營情況，對於用戶了解市場行情、幫助消費決策是比較有效的。大家都有獵奇心理，特別能理解。但周榜對企業正常經營是會有干擾的。”
“華爲和理想是目前增程領域賣得好的，很贊。蔚來和特斯拉是純電領域賣得好的。但是，不同價位的產品，不同品類的帶不帶油箱的，都放到一個榜單裏，不能反映市場的客觀情況。做榜單，一定要合理，彼此之間要可比。 ”
浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良轉發了馬麟的微博，並直言：“我也反對出周榜。”
當日晚間，在小鵬汽車 AI 智駕技術發佈會上，小鵬汽車CEO何小鵬也表達了對銷量周榜的反對態度。他表示，自己在美國之行中印象很深的地方是，美國企業更專注於把端到端自動駕駛輔助技術做得更好，中國科技公司還在幹周銷量榜，在想辦法賺錢而非技術創新和突破，“這不是科技競爭該有的樣子。”
而在更早之前，蔚來CEO李斌在談到周銷量榜的相關話題時，更是直言，“我們沒有授權任何一個機構、個人來使用帶有我們名字的，未經審計的所謂銷量周榜，我們也呼籲相關部門可以管管。”
面對如此多的同行站出來反對周銷量榜，昨日晚間，理想汽車CEO李想在個人朋友圈發了一個“噓”的表情，並配了一張“掩耳盜鈴”的插畫，疑似回應同行點評。
7月中旬，理想汽車相關負責人在接受媒體採訪時曾對周銷量榜的數據來源作出回應，他表示，“數據的獲取合法合規。我們向社會公衆公佈的數據來源於汽車行業通用的數據渠道。基於我們與數據提供方的合同約定，不便對外透露，但我司關於數據來源，此前已向有關部門進行過說明。”