当时就有分析认为，受此次事件影响最大的是那些需要全天候服务的企业，比如医院和航空公司。达美航空的巴斯蒂安表示，这起“史上最大规模IT故障”造成了成千上万的客户滞留，財聯社8月1日訊（編輯 趙昊）當地時間週三（7月31日），美國達美航空公司（Delta Air Lines）首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，本月早些時候發生的全球IT故障使這家全球最大航司損失5億美元。
達美航空在2023年《財富》世界500強排行榜中排名第280名，是排名最高的航空公司，其在利潤、營收和總資產方面都領先同行。在金融市場上，達美航空也是總市值最高的航司。
兩週前，全球多地應用微軟視窗系統的電腦因CrowdStrike公司一款安全軟件更新而宕機，造成多國航空、鐵路、海運、金融、醫療、酒店等行業運轉失常，衆多企業和個人用戶的工作和生活受到嚴重干擾。
當時就有分析認爲，受此次事件影響最大的是那些需要全天候服務的企業，比如醫院和航空公司。達美航空的巴斯蒂安表示，這起“史上最大規模IT故障”造成了成千上萬的客戶滯留，使公司損失5億美元。
巴斯蒂安解釋道，5億美元這個數字不僅是失去的收入，還包括五天內“每天數千萬美元的賠償和酒店費用”。這個數字大致符合分析師的估計，達美航空沒有透露處理多少退款和報銷請求，公司發言人只提到有“數千起”。
由於IT故障，達美航空在5天內取消了高達5000多架次的航班，比2019年全年的取消架次數還多。由於大多數受影響的電腦必須通過手動修復，巴斯蒂安稱，公司不得不手動重置了4萬台服務器。
由於達美航空恢復速度慢於其他美國航司，甚至引發了美國交通部的調查。媒體分析稱，達美航空的事故表明，在航空公司依賴的衆多技術平台中，只要一個平台出現問題，就可能會導致大規模的中斷。
上週，巴斯蒂安告訴媒體，公司將尋求因中斷而產生的損害賠償，“我們別無選擇。”他在今天的談話中補充道，CrowdStrike到目前爲止還沒有提出任何經濟上的幫助，只提供了免費諮詢建議。
巴斯蒂安指出，“我們必須保護我們的股東。我們必須保護我們的客戶、我們的員工，因爲損失不僅僅是成本，還有品牌和聲譽。”在美國航司中，達美航空的準點率位居榜首，已連續三年榮獲Cirium白金獎。
本週早些時候有消息稱，達美航空已聘請知名律師大衛·博伊斯（David Boies）向CrowdStrike和微軟公司尋求賠償。
博伊斯是律師事務所Boies Schiller Flexner的董事長，因曾經參與並主導了多起重大訴訟案，被譽爲“華爾街的王牌律師”。
