2024年上半年中國電動重卡的銷量2.8萬輛，同比增長141.8%，整個重卡行業的電動化大幅上升到5.6%。2024年1-6月中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量爲11.4GWh。
智通財經APP獲悉，近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同更新了《中國電動重卡行業發展白皮書(2024年)》，白皮書數據顯示，2024年上半年中國電動重卡的銷量2.8萬輛，同比增長141.8%，整個重卡行業的電動化大幅上升到5.6%。2024年1-6月中國電動重卡用鋰離子電池的裝機量爲11.4GWh。
展望未來，EVTank在白皮書中預測到2025年和2030年，電動重卡的滲透率將分別提升至6.0%和17.4%，2030年中國電動重卡的總體銷量將超過30萬輛。
從市場競爭格局來看，2024年上半年，徐工汽車以17.5%的市場份額繼續佔據榜首，三一集團、中國重汽和宇通汽車緊隨其後，前四企業總合計市場份額52.5%，頭部企業銷量較爲集中。
另外，EVTank統計數據顯示，鋰離子電池仍然是電動重卡的主要電池類型，2024年1-6月燃料電池重卡銷量達到1347台，也帶動了燃料電池裝機量的增長，主要企業包括國鴻氫能、上海重塑、雲韜氫能、鯤華新能源、康明斯新能源等，其中國鴻氫能配套燃料電池市場份額排名第一，達到30%，其主要供應東風柳汽、飛馳汽車、陝汽集團等。
從主要配套電動重卡的鋰電池企業來看，整個行業仍處於寧德時代一家獨大的市場格局，但隨着二線電池企業入局增多，頭部企業份額有所下降。2024年上半年，寧德時代以72.4%的市場份額保持第一，較23年下降8.7%；億緯鋰能排名第二，市場份額爲16.4%，較23年上升3.7%；其他主要配套企業如國軒高科、比亞迪和盟固利等，市場份額分別爲3.2%、3.1%和2.7%。從供應關係來看，寧德時代幾乎供應所有的電動重卡企業，億緯鋰能主要配套遠程商用車、三一汽車、陝汽集團等；國軒高科主要配套遠程商用車、上汽紅巖、江淮汽車等；比亞迪主要配套中國重汽和徐工汽車。
從電機企業來看，EVTank數據顯示，2024年上半年爲電動重卡配套的電機企業主要包括蘇州綠控、徐工新能源、特百佳動力、西安智德和法士特等，其中蘇州綠控以18.0%的市場份額繼續佔據電動重卡用電機市場第一，龍頭地位穩固。前五企業合計市場份額62.2%，較2023年下降7.2%，市場集中度有所下滑。