这封由律师事务所Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan联合管理合伙人Michael Carlinsky签署的信函称：“CrowdStrike的首席执行官亲自联系了达美航空首席执行官，希望提供现场协助，但没有得到任何回应。”CrowdStrike對達美航空的索賠作出了回應，達美航空的領導層在上個月災難性的系統故障導致數千次航班取消和聯邦政府對這家美國航空公司的調查後，未能對援助提議做出回應。
智通財經APP獲悉，CrowdStrike(CRWD.US)對達美航空(DAL.US)的索賠作出了回應，達美航空的領導層在上個月災難性的系統故障導致數千次航班取消和聯邦政府對這家美國航空公司的調查後，未能對援助提議做出回應。
這家科技公司的律師在上週日的一封信中提出了這一指控，該指控基於CrowdStrike上週的說法，即達美航空拒絕了其多次提供幫助的嘗試。CrowdStrike表示，其首席執行官George Kurtz試圖與該航空公司的首席執行官Ed Bastian取得聯繫。
這封由律師事務所Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan聯合管理合夥人Michael Carlinsky簽署的信函稱：“CrowdStrike的首席執行官親自聯繫了達美航空首席執行官，希望提供現場協助，但沒有得到任何回應。”
CrowdStrike在另一份電子郵件聲明中表示，希望達美航空“同意合作尋找解決方案”。
據了解，Ed Bastian此前透露稱，達美航空因全球性IT中斷而面臨高達5億美元的損失，這筆預計損失不僅涵蓋了收入的直接下降，還包括在五天的服務中斷期間，公司不得不支付的數千萬美元賠償金和酒店費用。
由於IT故障，達美航空在5天內取消了高達5000多架次的航班，比2019年全年的取消架次數還多。由於大多數受影響的電腦必須通過手動修復，Bastian稱，公司不得不手動重置了4萬台服務器。
由於達美航空恢復速度慢於其他美國航司，甚至引發了美國交通部的調查。
上週，Bastian告訴媒體，公司將尋求因中斷而產生的損害賠償，“我們別無選擇。”他在7月31日的談話中補充道，CrowdStrike到目前爲止還沒有提出任何經濟上的幫助，只提供了免費諮詢建議。
在美國正常營業時間之外，達美航空沒有立即發表評論。
