預計到2030年國內液氫產能有望達到37萬噸/年，液氫儲運設備的市場規模有望達到80億元以上。
工信部副部長單忠德表示，工信部將重點開展科技創新、迭代應用和政策支持等三個方面工作，更好推動氫能產業高質量發展，持續完善氫能技術創新體系，依託國家科技計劃，大力支持氫能領域的基礎材料、核心部件、關鍵裝備，以及顛覆性技術攻關，有序推進氫能航空機、液氫運輸船、海上風電制氫裝備，風光氫儲加等項目的實施，構建制、儲、輸、運全產業鏈氫能裝配體系。
中金公司認爲，隨着現有綠氫規劃產能的投放，綠氫的儲運問題將逐漸成爲困擾行業的重要瓶頸，並由此帶來氫儲運產業鏈機遇。
相比管道和氣態運氫等方式，發展液氫儲運可能是中期較爲現實的運氫降本路徑，發展潛力可能被低估。
預計到2030年國內液氫產能有望達到37萬噸/年，液氫儲運設備的市場規模有望達到80億元以上。
液氫儲運設備相關企業：
中集安瑞科(03899)：旗下中集聖達因設計開發的內地首臺商用液氫球罐於近日在安徽阜陽正式開工。公司指，這一里程碑式的重要項目標誌著中集安瑞科在液氫儲運裝備領域再度邁出關鍵一步。公司於1月份的LNG車用瓶訂單達1.65億元人民幣，同比增長27倍。集團提到，當前LNG與柴油的價差擴大，價格之比低至0.6，使得LNG重卡相較柴油重卡而言，在經濟性上的優勢進一步凸顯，帶動其銷量增長。受惠於LNG重卡市場高漲的景氣度，LNG車用瓶市場持續火爆，帶動公司LNG車用瓶訂單增加。