上海中期期货指出，现货运价方面，8月初各家船司报价逐步向中枢8500美金收敛，后续8月下旬运价可能进一步下降，需观察主要航司运价下调的频率和幅度。整体来看，地缘冲突仍未有结束迹象，后续运力供给有所放宽，现货运价频繁调降下市场信心略显不足。海運股早盤普跌，截至發稿，中遠海控(01919)跌3.52%，報10.42港元；海豐國際(01308)跌3.18%，報16.42港元；東方海外國際(00316)跌2.68%，報101.7港元；中國外運(00598)跌1.45%，報3.39港元。
智通財經APP獲悉，海運股早盤普跌，截至發稿，中遠海控(01919)跌3.52%，報10.42港元；海豐國際(01308)跌3.18%，報16.42港元；東方海外國際(00316)跌2.68%，報101.7港元；中國外運(00598)跌1.45%，報3.39港元。
消息面上，週四，集運歐線主力合約日內跌幅擴大至10%。馬士基昨日表示，由於市場風險持續存在，全球集裝箱需求預計將在未來幾個季度繼續增長，但增幅將有所放緩。業績顯示，馬士基Q2營收爲127.71億美元，同比下降1.7%，不及預期的130.6億美元；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)爲21.44億美元，同比下降26.2%，不及預期的22.6億美元。
上海中期期貨指出，現貨運價方面，8月初各家船司報價逐步向中樞8500美金收斂，後續8月下旬運價可能進一步下降，需觀察主要航司運價下調的頻率和幅度。整體來看，地緣衝突仍未有結束跡象，後續運力供給有所放寬，現貨運價頻繁調降下市場信心略顯不足。
