“这种对试点的关注真正反映了这项业务的性质，在这个行业中，很多大型车队都需要围绕大量车辆做出重大决定。我们建立有效的工作模型来了解车辆的服务方式、车辆的数字支持、每个车队需要哪些基础设施变化是恰当的。”週三，Rivian表示，該公司着眼於向亞馬遜以外的其他客戶銷售電動貨車。
智通財經APP獲悉，週三，Rivian(RIVN.US)公佈了第二季度業績，並在隨後業績電話會議上透露稱，該公司着眼於向亞馬遜(AMZN.US)以外的其他客戶銷售電動貨車。
Rivian管理層表示，期待開始與亞馬遜以外的其他電動貨車(EDV)客戶進行談判。首席執行官RJ Scaringe表示，該公司一直在進行試點，因爲它預計2025年EDV將大幅增長。
“這種對試點的關注真正反映了這項業務的性質，在這個行業中，很多大型車隊都需要圍繞大量車輛做出重大決定。我們建立有效的工作模型來了解車輛的服務方式、車輛的數字支持、每個車隊需要哪些基礎設施變化是恰當的。”
福特汽車(F.US)是美國最大的電動貨車銷售商。與此同時，特斯拉(TSLA.US)過去曾多次暗示要生產電動貨車，以至於一些電動汽車觀察人士認爲，這可能會成爲自動駕駛出租車概念的一部分。
第二季度業績獲好評
Rivian的第二季度業績顯示，該公司每生產一輛車仍會虧損數千美元，不過，管理層繼續強調，公司仍在盈利和現金流轉正的道路緩慢前進。
業績公佈後，華爾街分析師也紛紛給出了樂觀看法。
Needham重申了其對Rivian的“買入”評級。分析師Chris Pierce及其團隊繼續將Rivian視爲內燃機汽車向電動汽車過渡的長期贏家，因爲該公司利用了R1車主的高滿意度，以及在需求方面與亞馬遜的送貨車合作伙伴關係。大衆汽車(VWAGY.US)最近的戰略合作伙伴關係和計劃投資、持續的生產效率和供應商槓桿都被視爲Rivian的積極因素。
Evercore ISI分析師Chris McNally對Rivian的流動性狀況持樂觀態度。他強調，在與大衆汽車成立合資企業後，該公司總資金流動性將達到92億美元。這一數字不包括合資企業最終協議中剩餘的40億美元資金。McNally及其團隊認爲，Rivian的流動性狀況至少足以維持到2027年，或者接近該公司預計自由現金流爲正的時候。
Wedbush Securities維持其對Rivian的“跑贏大盤”評級，並將目標價定爲20美元。分析師Dan Ives表示：“雖然盈利能力仍然是華爾街的焦點，但現在感覺該公司已經走上正確的道路，爲汽車製造商帶來清晰的未來願景，並將繼續劃掉清單上的問題，以繼續建立信任。”
瑞銀分析師Joseph Spak認爲Rivian正走在正確的道路上，但考慮到2025年的交貨節奏和工廠停工，將其目標價下調至16美元。
