ＣＲＩ・ミドルウェア＜3698＞は7日、モビリティ領域におけるソフトウェア・デファインド・ビークル(以下SDV)で重要となるAPI標準化を目指して設立されたプロジェクト「Open SDV Initiative」に参画したことを発表した。
SDVとは、搭載されたソフトウェアを変更・更新することで機能をアップグレードできる次世代の自動車である。日本では2024年5月にモビリティDX戦略が経済産業省・国土交通省より発表され、2030年に全世界におけるSDVの日系シェアを3割にすることが目標に掲げられている。SDVでは、運転支援やエンターテインメント機能等のアプリケーションを車両に搭載し、無線通信でデータを送受信するOver The Air(OTA)技術によるアップデートで機能を拡張することができる。
「Open SDV Initiative」は、自動車のソフトウェアとハードウェアをつなぐ「ビークルAPI」の国内標準化を目指して設立されたプロジェクト。同社では、経産省・国交省モビリティDX検討会の座長を務める名古屋大学大学院情報学研究科高田広章教授と意見交換を行い、その結果、同社がエンターテインメント領域で開発してきたミドルウェアとビークルAPIの類似性に共感、培った技術と知見でSDV領域に貢献できると考え、「Open SDV Initiative」プロジェクトへの参画を決定した。
CRI 中間件 ＜3698＞ 7日宣佈參與了旨在標準化API的 「開放式SDV倡議」 項目，該項目對移動領域的軟件定義汽車（以下簡稱SDV）很重要。
SDV 是下一代汽車，其功能可以通過更改/更新已安裝的軟件進行升級。在日本，經濟產業省和國土、基礎設施、運輸和旅遊部於2024/5年宣佈了一項出行數字化戰略，目標是到2030年將日本在全球SDV的市場份額提高到30％。在 SDV 中，諸如駕駛支持和娛樂功能之類的應用程序安裝在車輛上，並且可以使用通過無線通信傳輸和接收數據的空中 (OTA) 技術進行更新來擴展功能。
「Open SDV倡議」 是一個旨在實現連接汽車軟件和硬件的 「車輛API」 的國內標準化項目。該公司與擔任經濟產業省/國土交通省交通DX審查委員會主席的名古屋大學信息學研究生院高田宏明教授交換了意見，因此，他們對該公司在娛樂領域開發的中間件和車輛API之間的相似之處表示同情，認爲他們可以通過所培養的技術和知識爲SDV領域做出貢獻，以及決定參加 「開放 SDV 倡議」 項目。
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