快科技8月9日消息，乘联会今日发布了7月份国内车企销量数据，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%。
具体来看，在厂商零售销量榜中，国产车大放异彩，前十阵营占据半壁江山，前五阵营也有三个席位，并且包揽了冠亚军。
比亚迪7月份零售311804台，同比增加35%，国内市占份额为18.1%，意味着国内上个月没卖出100台新车，就至少有18台比亚迪。
并且，比亚迪还是断崖式领先，榜单中除了上汽大众，其余四家合资车企上汽大众、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱的销量加一块，还没有比亚迪的销量高。
吉利汽车7月销量为11.84万辆，同比增加3.8%，拿到了车企销量亚军的称号。
而作为合资车领跑品牌的一汽大众，加上一汽奥迪的销量，7月份销量为113234辆，同比大跌22.6%，排名榜单第三。
奇瑞汽车7月份销量为98056辆，排名第四，销量同比大涨51%，也是榜单中增幅最大的车企，奇瑞近两年的增速表现，也越来越像国内车市的一匹黑马。
至于第五到第十名，分别为上汽大众、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱和理想汽车。
快科技8月9日消息，乘聯會今日發佈了7月份國內車企銷量數據，7月份國內狹義乘用車市場零售銷量達172.0萬輛，同比下降2.8%，環比下降2.6%。
具體來看，在廠商零售銷量榜中，國產車大放異彩，前十陣營佔據半壁江山，前五陣營也有三個席位，並且包攬了冠亞軍。
比亞迪7月份零售311804台，同比增加35%，國內市佔份額爲18.1%，意味着國內上個月沒賣出100臺新車，就至少有18台比亞迪。
並且，比亞迪還是斷崖式領先，榜單中除了上汽大衆，其餘四家合資車企上汽大衆、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱的銷量加一塊，還沒有比亞迪的銷量高。
吉利汽車7月銷量爲11.84萬輛，同比增加3.8%，拿到了車企銷量亞軍的稱號。
而作爲合資車領跑品牌的一汽大衆，加上一汽奧迪的銷量，7月份銷量爲113234輛，同比大跌22.6%，排名榜單第三。
奇瑞汽車7月份銷量爲98056輛，排名第四，銷量同比大漲51%，也是榜單中增幅最大的車企，奇瑞近兩年的增速表現，也越來越像國內車市的一匹黑馬。
至於第五到第十名，分別爲上汽大衆、長安汽車、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱和理想汽車。
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