孙少军表示，现在比亚迪越强势，市场就会越渴望出现竞品来对冲，而新势力下沉的优势比传统品牌大得多，只不过，与比亚迪这种级别硬碰硬，小鹏最麻烦的不是产品本身，而是能不能交出来足量的实车。快科技8月11日消息，日前，一位疑似小鵬汽車投資人的發言引起關注。
這位投資人表示：“大家肯定會覺得這是一個20萬元以上的產品，但是當我聽到說，這個M03的起售價會在14萬元以下，那我是非常震驚的，我相信MONA M03會是一個非常好的銷量。”
而前段時間，汽車博主@ 孫少軍也爆料稱，小鵬MONA M03的展車已經提前到店，價格是15萬多，所以起售價只會在14萬元以下。
孫少軍表示，現在比亞迪越強勢，市場就會越渴望出現競品來對沖，而新勢力下沉的優勢比傳統品牌大得多，只不過，與比亞迪這種級別硬碰硬，小鵬最麻煩的不是產品本身，而是能不能交出來足量的實車。
據悉，8月8日，小鵬MONA M03正式開啓預訂，該車定位爲純電動緊湊型轎車，全系標配16GB超大內存，智駕有兩個版本，分別是M03和M03 MAX。
兩款電池容量分別是51.8度、62.2度，對應的CLTC續航爲515公里、620公里。
具體車輛信息和售價，將會在本月下旬上市時公佈。
毫無疑問，小鵬MONA M03的產品力與20多萬的特斯拉Model 3相比，也不拉下風，而15萬以內的起售價，將會成爲該車最大的殺手鐧，上打特斯拉及新勢力，下踢比亞迪、吉利等國產卷王。
