目前，博泰车联网的注册资本约为1.35亿元，法定代表人为应臻恺，股东包括应臻恺、苏宁、小米集团、平安资本、东方富海等。今年6月28日，该公司递交招股书，准备在港交所主板上市。（原標題：博泰車聯網衝刺上市：2023年收入約13億元，蘇寧、小米等爲股東）
近日，中國證監會公示《境外發行上市備案補充材料要求（2024年8月2日—2024年8月8日）》，共對3家企業出具補充材料要求，涉及博泰車聯網、中傑鞋業、英諾賽科等。其中，博泰車聯網、英諾賽科均計劃在港交所上市。
據貝多財經了解，博泰車聯網指的是博泰車聯網科技（上海）股份有限公司（下同「博泰」）。天眼查App信息顯示，該公司成立於2009年10月，前身爲上海博泰悅臻電子設備製造有限公司。
目前，博泰車聯網的註冊資本約爲1.35億元，法定代表人爲應臻愷，股東包括應臻愷、蘇寧、小米集團、平安資本、東方富海等。今年6月28日，該公司遞交招股書，準備在港交所主板上市。
據招股書介紹，博泰車聯網是一家同時提供智能座艙和智能網聯解決方案的供應商。博泰車聯網在招股書中稱，該公司的智能座艙及智能網聯解決方案已被中國前五大OEM中的三家和中國前五大高端新興新能源汽車品牌（按2023年的銷量計）中的四家所採用。
據介紹，博泰車聯網的客戶包括中國OEM（如阿維塔及嵐圖）、合資OEM及國際OEM。截至2023年12月31日，博泰車聯網已通過22家汽車OEM對智能座艙供貨商的資格審查，其中包括15家中國OEM、5家合資OEM和2家國際OEM。
2021年、2022年和2023年，博泰車聯網的營業收入分別爲人民幣8.64億元、12.18億元和14.96億元，淨虧損分別爲3.72億元、4.52億元和2.84億元，經調整淨虧損分別爲3.24億元、3.91億元和2.18億元。
按業務結構來看，博泰車聯網的收入主要來自銷售智能座艙解決方案、整體智能網聯解決方案等。報告期內，該公司的銷售智能座艙解決方案收入分別約爲7.40億元、10.79億元和13.52億元，佔比分別約爲85.7%、88.6%和90.4%。
招股書顯示，博泰車聯網的客戶集中度較高。報告期內，該公司來自前五大客戶的收入分別約爲7.47億元、10.19億元和9.66億元，佔比分別約爲86.5%、83.6%和64.6%。其中，單一大客戶的貢獻佔比分別約爲29.1%、33.2%和28.6%。
值得一提的是，博泰車聯網的經營現金均處於流出狀態。報告期內，該公司的經營現金流出淨額分別約爲6.84億元、4.64億元和2.71億元。截至2023年12月末，該公司的現金和現金等價物約爲2.57億元，2022年末約爲5.88億元。
成立至今，博泰車聯網獲得了多輪融資，投資方包括蘇寧、小米、平安集團、東風集團等。就在2024年6月，博泰車聯網還完成了約人民幣10.72億元的D輪融資，每股成本爲63.58元，投後估值約爲85.72億元。
本次上市前，應臻愷直接持股23.95%，股權激勵平台上海汝佳、上海晉鄰、上海楚水、上海妙瀧、上海鳳午麟、上海應知、上海葉赫分別持股3.19%、 2.78%、 1.63%、 1.11%、 0.89%、 0.89% 和0.89%，合計持股11.38%，應臻愷可行使上述合計35.34%的投票權。
同時，蘇寧通過疌泉潤東持股7.47%，新昌創業投資持股爲5.83%，小米通過天津金米持股5.75%，平安集團通過廣州平安持股4.33%，共青城善源持股4.33%，盛盈創投持股3.89%，東方富海通過瑞安富海持股3.71%，四川製造基金持股3.27%。
此外，珠海省廣持股3.16%，安徽鐵基持股2.82%，東風集團持股2.69%，一汽股權持股2.42%，寧波亞信持股1.90%，上海夏置持股1.83%，南京智能總部基金、建元綠金均分別持股爲1.34%，上海覆鼎二期持股1.07%，其他單個股東的持股比例均不足1%。
其中，應臻愷爲博泰車聯網創始人、董事會主席（即董事長）、執行董事、總經理，張富凱爲該公司執行董事、首席財務官兼董事會秘書，徐真慧爲執行董事、副總經理，賴偉林爲執行董事、副總經理，高穎輝爲執行董事。
