8月14日，港股三大指數集體高開，恒生指數漲0.35%，恒生科技指數漲0.52%，國企指數漲0.41%。
8月14日，港股三大指數集體高開，恒生指數漲0.35%，恒生科技指數漲0.52%，國企指數漲0.41%。
盤面上，科網股漲跌不一，網易跌1.58%，百度集團漲1.57%;造車新勢力表現強勢，小鵬汽車漲3.26%，蔚來漲2%。
關於港股後市
據證券時報，不少人士認爲，低估值的港股有望獲得更多資金關注。
「經過2個多月的調整，港股風險充分釋放，配置價值再次凸顯。目前港股的賣空成交佔比從5月份10%附近再度回升到歷史高位，7月26日，賣空成交佔比從5月底11.7%回升到21.8%，處於2021年以來97.3%的分位數水平。港股市場的估值水平經歷了2個月的調整後，再次回到了較低區間，恒生指數的PE目前回落至8.73倍，同時恒生指數的PB也從5月份高點接近1倍回落至當前的0.85倍。」興業證券全球首席策略分析師張憶東說。
中泰國際策略分析師顏招駿同樣認爲，在全球避險情緒減退後，港股有望打開上攻空間。顏招駿在接受採訪時表示，港股恒生指數的風險溢價已處於七年來94.1%分位數的位置，估值接近極端便宜水平。AH溢價指數已處於2020年以來96%分位數的位置。近期恒生指數的盈利預測被上修，主要由科技及工業板塊貢獻。政策面也在發力。若後續全球避險情緒減退，盈利能力持續提升的互聯網相關或恒生科技指數會率先反彈。
而對港股第二階段行情走勢，張憶東認爲，8月份港股迎來中報季，隨着新舊動能轉換、競爭格局改善，港股整體業績有望超市場預期。
「三季度，港股有望吸引配置新興市場的資金增持。美國大選之前的政治不確定性將持續壓制此前過度擁擠的交易，做多美國大盤科技股的策略已經被反噬，做空港股的策略也將面臨反向交易。」張憶東表示。
此外，中金公司表示，港股具備一些「有利條件」，在當前位置，估值與倉位提供的下行保護較爲充裕。更重要的是，外圍波動所促成的聯儲局減息預期升溫和人民幣升值都爲國內政策打開了更多空間。如果政策可以藉此機會持續發力的話，將給後續資金流入和市場反彈提供更多支撐。這一情況下，市場短期會有支撐，且階段性體現比A股更大的彈性，但仍更多體現爲震盪中的結構行情。
熱點聚焦
1、央行數據顯示，初步統計，2024年前七個月社會融資規模增量累計爲18.87萬億元，比上年同期少3.22萬億元。7月末，廣義貨幣(M2)餘額303.31萬億元，同比增長6.3%。前七個月人民幣貸款增加13.53萬億元，其中住戶貸款增加1.25萬億元。前七個月人民幣存款增加10.66萬億元。
2、國家能源局印發《配電網高質量發展行動實施方案(2024—2027年)》。其中提出，加快推動一批供電薄弱區域配電網升級改造項目;針對性實施一批防災抗災能力提升項目;建設一批滿足新型主體接入的項目;創新探索一批分佈式智能電網項目。
3、香港特區政府統計處13日通報，2024年上半年香港的商品整體出口貨量及進口貨量分別同比上升7.6%及3.7%。經季節性調整的數字則顯示，第二季度香港商品整體出口貨量及進口貨量環比分別上升1.7%及0.4%。此外，6月香港的商品整體出口貨量及進口貨量分別同比上升6.8%及5.6%。期內，輸往美國、越南、中國臺灣及中國內地的整體出口貨量錄得同比升幅，其中美國升幅最多，達32.9%;另外，輸往印度則同比減少21%。
4、8月13日，「共建港珠澳大橋經貿新通道 助力粵港澳協同發展招商推介大會」在香港亞洲國際博覽館舉行。大會由珠海市人民政府主辦，中山市、江門市、陽江市、湛江市、茂名市人民政府協辦，多個跨境電商、物流、科創和文旅等產業項目進行現場簽約。
5、乘聯會秘書長崔東樹發文稱，2024年進一步強化車市消費結構高端化特徵，2024年乘用車市場零售春節後出現暫時低迷，6-7月國內燃油車零售下滑嚴峻，抑制車市增長，出口貢獻支撐也有下降。
6、據Mysteel新能源，2024年7月中國磷酸鐵鋰產量爲19.80萬噸，環比增加1%。預計2024年8月份磷酸鐵鋰產量爲20.78萬噸，8月受儲能訂單支撐，下游需求有所回暖，增加對鐵鋰的採購，產量環比增加4.9%。
公司要聞
中國能源建設(03996)：附屬公司簽署沙特光伏項目EPC合同，涉資約9.72億美元。
中國中冶(01618)：前7月新籤合同額7504.4億元，同比降低6.4%。
萬洲國際(00288)：上半年收入122.93億美元，同比減少6.27%;淨利潤7.84億美元，同比增加86.67%。
中國生物製藥(01177)：上半年收入158.7億元，同比增長11.1%;淨利潤30.2億元，同比增長139.7%。
本文轉載自「騰訊自選股」，智通財經編輯：葉志遠。