在距离完成全年23万辆年度交付目标，还剩四个多月的时间点，极氪再派出两支王牌军，势要取得销量大捷。 力拼完成銷量目標。
作者 | 黃昱
編輯 | 周智宇
在距離完成全年23萬輛年度交付目標，還剩四個多月的時間點，極氪再派出兩支王牌軍，勢要取得銷量大捷。
8月13日晚，極氪正式發佈2025款極氪001與2025款極氪007，官方起售價分別爲25.9萬元和20.99萬元。無論是從售價，還是配置來看，都釋放出極氪要背水一戰的決心。
相較上一代同等續航里程車型，2025款極氪001在售價不變的前提下，全系智駕能力得到升級，智能駕駛芯片 替換成爲英偉達雙OrinX智駕芯片，算力從此前48TOPS升級到508TOPS，單片算力是特斯拉HW3.0的3.5倍。
此外，2025款極氪001還新增入門款車型，繼續採用 Mobileye 智駕方案，將起售價從26.9萬元拉低到25.9萬元。
如今推出的2025款極氪007，除了頂配四驅性能版，其他版本均有 2-3 萬元降價幅度，且配置升級。
極氪全棧自研的第二代金磚電池，極氪AI OS智能座艙系統，以及極氪全棧自研的浩瀚智駕2.0，這些最新進化成果，都將在2025款極氪001和2025款極氪007上首發搭載。
據極氪三電系統技術專家潘福中介紹，極氪全棧自研的第二代金磚電池，最大充電倍率可達5.5C，從10%充到80%最快僅需10.5分鐘，第二代金磚電池是全球量產充電速度最快的動力電池，第一次讓磷酸鐵鋰的充電速度超越了當前所有量產的三元鋰電池。
目前，極氪旗下有極氪001、極氪007、極氪009以及極氪X四款主力車型，其中極氪001和極氪007，算得上兩大臺柱子。
作爲極氪推出的首款車型，極氪001至今仍撐起其銷量的半壁江山，在今年2月份才剛推出了2024款極氪001。
值得一提的是，極氪首席營銷官關海濤曾在7月12日公開回應一則關於極氪001將升級智駕系統的網傳信息。彼時，關海濤還回應相關消息是誤會，由於涉事博主已進行道歉說明，極氪不會追究該博主的法律責任。
如今，極氪算是失信了。隨着2025款極氪001推出，僅半年時間，極氪001已經迭代了兩次。
去年底上市的極氪007，是極氪旗下第四款車型，如今也是其銷量支柱，佔比上僅次於極氪001，達到百分之二十幾。
公開數據顯示，今年1月，極氪001整體月銷量銷量已經從高峰時期的破萬台，回落到5000多輛，自今年2月2024款上市後銷量猛增，4-6月連續月銷破萬，7月銷量雖然有所下降但依然超過9000輛。極氪007銷量上半年月銷量則維持在4000輛左右的水平。
據極氪方面透露，2024款極氪001，已在5個月累計交付超過5萬台，成爲25萬元以上純電車型的銷量冠軍。
在兩款車型都並不缺市場熱度的情況下，極氪爲何要冒着惹老車主不滿的風險，迅速迭代新款車型？
對於今年獨立上市不久的極氪而言，其要儘快扭虧爲盈，要實現今年全年23萬輛這一翻倍的交付目標，因此，僅僅維持正常的熱度遠遠不夠，極氪急於尋求銷量上的進一步突破。
極氪公佈最新交付量顯示，在6月首次單月交付破2萬輛之後，其交付量在7月下滑至約1.6萬輛。1-7月累計交付103525輛，同比增長89%，年度銷量達成率約爲45%，離完成全年銷量目標還有不少壓力。
面對眼下國內新能源汽車行業的極度「內卷」，極氪必須要拿出更有魄力的舉措，於是在7月初推出了更具性價比的2025款極氪X後，將目光瞄準了最有市場競爭力的001和007。
與此同時，極氪還將進一步豐富產品線，下半年計劃推出極氪7X和極氪MIX等多款新車。
極氪方面前不久透露，爲了滿足多款新車上市帶來的產能需求，極氪正利用夏季高溫設備檢修期，進行爲期約三週（7月下旬至8月中旬）的產線升級改造，滿足新品和定單的持續增長，併爲今年四季度單月交付挑戰3萬台的產能需求提前佈局。
在衝擊銷量的同時，極氪也需要做好忠誠用戶的維護，這是一座富礦，尤其在當前新能源汽車行業激烈競爭的環境下，決定着每家車企未來能否走的更遠。
爲了平息老車主被「背刺」的爭議，8月14日，極氪回應稱，2024款極氪001上市發佈後，極氪007搭載的浩瀚智駕受到了廣泛的用戶和行業好評，很多極氪001的潛在用戶呼籲能夠選擇浩瀚智駕方案，因此，原計劃今年年底實現的浩瀚智駕版提前實現了第一階段功能上車。
同時，極氪表示，老款車型確實無法更換爲浩瀚智駕。因爲2025款極氪001採用浩瀚智駕方案的版型，與原Mobileye智駕方案在底層芯片、系統布控、線束佈局等方面採用不同的佈置方案，在系統和硬件層面是兩套方案。
這一回應顯然難以讓老車主滿意。
要知道，剛成立那會的極氪將用戶放在第一位，在2022年款極氪001上市時，還免費給老車主換裝升級的8155芯片，因此備受稱讚，也助力其在激烈的新能源汽車賽道中脫穎而出。
極氪必須把目光放的更長遠一些。對於極氪而言，其目的地不僅是國內，而是成爲一家全球化企業。截至目前，極氪已進入瑞典、荷蘭、泰國、墨西哥等在內的近30個國際主流市場，到年底要進入全球50個國家和地區，2025年還計劃進入日本市場。
極氪的路還很長，上市並非終點，而是新階段的起跑線。新的賽程上，極氪每走一步都需謹慎。
