快科技8月15日消息,衆所周知,豐田對於電動車的態度一直比較曖昧,相較之下,對燃油車和混動車依舊抱有非常大的熱忱。
近日有日媒報道,豐田正在研發的一款2.0升渦輪增壓發動機(分爲多個版本,包括賽用、公路、低功率),其最大的亮點在於不借助電氣化輔助就能直接爆發600馬力(PS)動力。
報道指出,除了頂級賽用版本,這款發動機還提供高性能公路版,預計可輸出400馬力、550牛米的扭矩,此外,豐田還將推出低功率版本,但也達到了300馬力和400牛米。
有意思的是,豐田正在考慮復活MR2跑車,並推出純電和內燃機兩種版本,其中高性能GRMN車型將搭載2.0 升發動機和GR-Four四驅系統,或將搭載這台2.0T發動機的高性能公路版。
豐田將要打造全新內燃機有跡可循,今年5月,豐田已經確認正在與斯巴魯和馬自達合作開發全新的1.5升和2.0升發動機。
彼時豐田強調新發動機將具有高效率、高功率、混合動力兼容性和替代燃料兼容性。
同時特別指出,新的2.0升渦輪增壓發動機將在功率上超越現有的2.4升渦輪增壓發動機,並且體積更小,燃油效率更高,可滿足全球不同市場的嚴格排放法規。