8月16日,商務部等7部門發佈《關於進一步做好汽車以舊換新工作的通知》。在汽車報廢更新方面,補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元,分別提高到2萬元和1.5萬元,都增長了一倍及以上。
8月16日,商務部等7部門發佈《關於進一步做好汽車以舊換新工作的通知》。具體來看,這次的補貼標準大幅提高了。在汽車報廢更新方面,補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元,分別提高到2萬元和1.5萬元,都增長了一倍及以上。除了報廢更新之外,這次政策還將置換更新也納入補貼範圍。國家直接向地方安排超長期特別國債資金,支持地方自主開展置換更新。
「政策的發佈無疑是對整個汽車產業鏈都是利好的。」中國汽車流通協會副秘書長郎學紅在接受記者採訪時表示,提高汽車報廢更新補貼標準將帶來更大的刺激作用,政策的出臺非常及時,政策加力,預計將至少拉動100萬輛報廢更新增量,對汽車消費和下半年車市的增長提供強有力支持。財信證券指出,汽車以舊換新補貼再度加碼,搭配新一期新能源下鄉活動展開、新能源汽車購置稅減免、購車金融信貸支持及企業陸續發佈的配套優惠等政策,下半年汽車銷量有望得到進一步提振。在5-20萬價格區間內,新能源產品銷量佔比較高的自主品牌車企將最大程度受益。
據財聯社主題庫顯示,相關上市公司中:
江淮汽車是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車廠商,公司與華爲合作的首款產品現已進入整車驗證階段,計劃今年底下線,明年上半年上市。
北汽藍谷主營業務爲純電動乘用車與核心零部件的研發、生產、銷售和服務,是中國新能源汽車行業的龍頭企業之一。