三位消息人士稱，日本政府正爲東京地鐵尋求7000億日元(47億美元)的估值。
智通財經APP獲悉，三位消息人士稱，日本政府正爲東京地鐵尋求7000億日元(47億美元)的估值，並準備最早於10月底將這家地鐵運營商上市，這將是日本約六年來最大規模的IPO。
消息人士稱，擁有東京地鐵100%股份的日本政府計劃在一週內安排一次券商會議，介紹此次IPO情況，並預計最早於9月中旬獲得東京證券交易所的上市批准。
據報道，東京地鐵一半的股份被出售，IPO籌資額可能達3500億日元，這將超過去年國際電氣(Kokusai Electric)的IPO規模，併成爲自軟銀集團2018年將其無線部門上市以來規模最大的IPO。
東京都政府表示，正與日本中央政府討論具體上市的時間，目前尚未確定。東京地鐵表示，不會就上市的進展置評。
在此次IPO之前，九州鐵路等其他鐵路運營商已於2016年上市。東京地鐵運營線路總長195公里(120英里)，每天運送650萬名乘客。
東京地鐵的歷史可以追溯到1920年東京地下鐵道公司成立。七年後，東京地下鐵道公司開通了日本第一條地鐵線，連接東京的淺草區和上野區。
東京地鐵公司的業務還包括房地產和零售。該公司報告稱，隨着日本經濟活動從新冠疫情中反彈，截至2024年3月的財政年度淨利潤增長了三分之二，達到460億日元。
據悉，日本中央政府持有東京地鐵53.4%的股份，東京都政府持股46.6%。日本中央政府計劃用籌集的資金償還2011年地震和海嘯後發行的重建債券。
野村、瑞穗和高盛是此次上市的聯席全球協調人。