快科技8月19日消息,不同於中國,電動車在歐洲市場遇冷了。
西班牙媒體近日報道,爲了改變整個歐洲的汽車生產鏈,歐洲汽車製造商已經投入了數以十億歐元計的資金,品牌銷量卻不見起色,有些國家甚至出現了萎縮。
德國汽車製造商協會的數據顯示,7月份該國電動汽車銷量同比下降37%,今年迄今銷量同比下降20%,純電動車在德國市佔率僅爲12.6%。
這種情況正在危及整個行業,報道指出,大衆汽車與合作伙伴在西班牙投入了100億歐元用於電氣化轉型,甚至還建設了一座電池工廠,但目前西班牙的電動汽車市佔率僅爲5%,很一大部分需要返銷德國。
此外,還有報道指出,由於銷量不達預期,奧迪正考慮提前停產旗艦車型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback,甚至還要關停其位於比利時布魯塞爾的工廠,也就是奧迪旗下首個專門生產電動汽車的工廠。
奔馳同樣有所行動,該公司原先制定的到2025年實現包括混合動力汽車在內的電動汽車銷量將佔其總銷量50%的目標已被修改,這一目標到2030年才能實現,並且將繼續致力於改進燃油發動機。
相比於電動車,HEV混動和輕混車卻越來越受市場認可,7月份新車上牌量甚至超過汽油汽車,得益於此,世界第四大汽車集團斯泰蘭蒂斯集團發佈消息稱,今年將在歐洲推出30款輕度混合動力車型,並將在2026年之前再推出6款。