①歐盟公佈了什麼重大消息？②機構如何看待這一事件？
財聯社8月21日訊（編輯 胡家榮）昨日晚間歐盟公佈了一則消息，令港股汽車股今日走勢承壓。截至發稿，蔚來-SW(09866.HK)、零跑汽車(09863.HK)、小鵬汽車-W(09868.HK)分別下跌4.73%、4.45%、2.90%。
注：汽車股的表現
消息方面，歐盟委員會披露了對從中國進口的純電動汽車徵收最終反補貼稅的決定草案，對擬議稅率進行小幅調整：比亞迪17.0%，吉利19.3%，上汽集團36.3%。此外特斯拉作爲中國出口商實施單獨關稅稅率，現階段定爲9%。
歐盟委員會還決定不追溯徵收反補貼稅。2023年10月4日，歐盟委員會發起了針對中國電動汽車的反補貼調查。2024年7月4日，歐委會公佈了初步裁定，對中國電動汽車徵收17.4%至37.6%的臨時反補貼稅。2024年8月20日進行終裁披露，並將於11月4日前做出最終裁定。
機構稱此舉加速海外建廠投資
中國銀河證券在近期的研報中指出，即便在歐盟對中國電動車增加關稅之後，我國電動車在產品和價格上仍保持優勢。儘管中國汽車進入歐洲市場後因應運費、關稅等因素而上調了售價，普遍漲幅超過50%，但這些調整並未削弱其在歐洲市場上的價格競爭力。即使在加徵20%關稅的情況下，中國電動車在歐盟的售價依然低於當地同類產品，保持着明顯的價格優勢。
研報進一步分析認爲，增加的關稅可能會促使中國電動車製造商加速在歐洲的生產佈局。通過在歐洲設廠生產，中國車企不僅能更有效地應對國際市場環境的變動，還能規避可能的貿易限制。歐盟地區成熟的汽車產業供應鏈爲這種本地化生產提供了有利條件。
最新動態顯示，比亞迪已經宣佈在匈牙利建立其在歐洲的首個新能源汽車生產基地，這標誌着中國車企在歐洲的生產佈局邁出了重要一步。同時，中國電動汽車製造商在東南亞的投資也在增加，上汽、長城、比亞迪、哪吒等企業已在泰國投資建廠。比亞迪的泰國工廠預計將很快投產，同時公司還計劃在印尼建廠。