證券之星消息，煉石航空(000697)08月22日在投資者關係平台上答覆投資者關心的問題。
投資者：成都加德納是否已經訂購龍門銑加工中心等長牀替代設備？如果訂購，其次投產前是否需要空客認證？最後原來預購的廠方6500萬元退款談判何時了？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！加德納成都工廠會根據合同訂單和業務開拓情況購置設備，機加工不需要認證。Modig Rigi Mill長牀設備預付款金額爲200多萬美元，加德納科技正與設備廠商配合繼續申請出口許可，若最終無法獲得設備製造商所屬國政府的批准，公司將按以下兩種方式之一進行處理：1、按照合同約定，本着公平公正的原則，協商解除合同並退回已支付款項；2、變更合同，將設備交付至Gardner其它可以獲得出口許可的工廠。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：董秘：據報道。英國羅羅公司和北京一家企業聯合搞維修。會不會對公司的一些業務產生影響。
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！不會對公司現有業務產生影響。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：請問公司的礦產出售進行到什麼程度了？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！目前仍在預披露階段，相關評估工作正積極推進中。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：請問張政先生的股權是否會在今年拍賣？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！公司沒有收到股東這方面的信息。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：請問 運-40運輸機是否有我們的產品
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！沒有供貨。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：請問一下，成都加德納滿產沒有？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！成都加德納目前仍處於產能建設和業務拓展階段。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：成都愛樂達經四川省科學技術廳、財政廳、四川省國稅局及地方稅務局共同認定爲高新技術企業，成都利君股份全資子公司德坤航空主營航空航天零部件製造業務，是一家集研發、設計、製造、銷售爲一體的軍民融合高新技術企業。所得稅按15%徵收。本公司是新質生產力戰投企業，主體加德納高端航空製造技術、高新資產質量和行業地位哪一點不比肩上面同行、而無緣高新企業資質？都是本地上市公司，不比不知道啊，懇請管理層可否說明
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！公司全資公司Gardner是註冊在英國的公司；公司控股子公司成都航宇爲高新技術企業。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：縱觀國內航空製造上市公司，無論央企民企非高新企業資質，煉石是唯一，這也是公司毛利率偏低原因之一。加德納如今是四川國資委孫公司，其高端製造技術，高新資產質量以及行業地位哪點不夠條件申請？當年航宇認證難，如今加德納認證還有市場準入問題麼？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！公司全資公司Gardner是註冊在英國的公司；公司控股子公司成都航宇爲高新技術企業。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：加德納成都工廠現在是否達到預期產能？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！成都加德納目前仍處於產能建設和業務拓展階段。感謝您對煉石航空的關注。
投資者：董秘多次表示「長牀設備可以採用龍門銑加工中心等替代設備」，現在加德納成都公司又新增臥式5軸加工中心採購，此加工中心是否就是龍門銑，可以替代長牀設備？
煉石航空董秘：尊敬的投資者，您好！加德納成都工廠目前沒有新增您提到的設備。感謝您對煉石航空的關注。
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