2024年8月28日，宁沪高速获国金证券买入评级，近一个月宁沪高速获得1份研报关注。
研报预计公司2024-2026年净利润预测至46.4亿元、54.2亿元、62.0亿元。研报认为，主要由于对路桥项目的建设投入同比增加，公司建造期收入相应增长所致。通行费收入：1H2024公司控股路网加权平均流量同比上升4.7%，其中公司主要路产沪宁高速江苏段通行量同比上升2.2%。受益于车流量增加，公司收费公路业务实现营收45.3亿元，同比增长0.16%；实现毛利27.5亿元，同比减少5.8%，主要受经营路网通行量上升影响，公路经营权摊销相应增加；以及沪宁高速等路段开展集中养护，道路养护成本相应增加。
风险提示：经济修复不及预期、在建工程进度不及预期、高速公路收费政策变化、市场风格转换风险。
2024年8月28日，寧滬高速獲國金證券買入評級，近一個月寧滬高速獲得1份研報關注。
研報預計公司2024-2026年淨利潤預測至46.4億元、54.2億元、62.0億元。研報認爲，主要由於對路橋項目的建設投入同比增加，公司建造期收入相應增長所致。通行費收入：1H2024公司控股路網加權平均流量同比上升4.7%，其中公司主要路產滬寧高速江蘇段通行量同比上升2.2%。受益於車流量增加，公司收費公路業務實現營收45.3億元，同比增長0.16%；實現毛利27.5億元，同比減少5.8%，主要受經營路網通行量上升影響，公路經營權攤銷相應增加；以及滬寧高速等路段開展集中養護，道路養護成本相應增加。
風險提示：經濟修復不及預期、在建工程進度不及預期、高速公路收費政策變化、市場風格轉換風險。
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