周四公布的行业数据显示，英国7月汽车产量连续第五个月下降，受制造商转向新车型和供应链暂时中断的影响。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，7月份总共生产了65478辆汽车，同比下降14.4%。
包括纯电动车型、插电式混合动力车和全混合动力车在内的新能源汽车产量占总产量的37.5%，低于上年同期的39.5%。
SMMT首席执行官Mike Hawes在一份声明中表示：“随着行业向零排放汽车生产转型，市场可能会持续出现一定程度的波动。”
汽车制造商日产和塔塔汽车宣布在其英国工厂投资数十亿英镑生产电动汽车，以加强该行业的外国投资，并推动实现净零排放。
然而，生活成本和制造成本的飙升影响了电动汽车的销售和生产，促使福特、通用和梅赛德斯奔驰等全球汽车制造商缩减了雄心勃勃的电动汽车计划。
SMMT表示，今年前7个月，英国汽车产量增长了14.8%，达到118，672辆。
週四公佈的行業數據顯示，英國7月汽車產量連續第五個月下降，受制造商轉向新車型和供應鏈暫時中斷的影響。
英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）表示，7月份總共生產了65478輛汽車，同比下降14.4%。
包括純電動車型、插電式混合動力車和全混合動力車在內的新能源汽車產量佔總產量的37.5%，低於上年同期的39.5%。
SMMT首席執行官Mike Hawes在一份聲明中表示：「隨着行業向零排放汽車生產轉型，市場可能會持續出現一定程度的波動。」
汽車製造商日產和塔塔汽車宣佈在其英國工廠投資數十億英鎊生產電動汽車，以加強該行業的外國投資，並推動實現淨零排放。
然而，生活成本和製造成本的飆升影響了電動汽車的銷售和生產，促使福特、通用和梅賽德斯奔馳等全球汽車製造商縮減了雄心勃勃的電動汽車計劃。
SMMT表示，今年前7個月，英國汽車產量增長了14.8%，達到118，672輛。
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