歐洲7月汽車銷量較去年同期基本持平，原因是該地區最大的汽車市場德國對電動汽車的需求進一步減弱。
智通財經APP獲悉，歐洲7月汽車銷量較去年同期基本持平，原因是該地區最大的汽車市場德國對電動汽車的需求進一步減弱。歐洲汽車製造商協會週四公佈的數據顯示，7月新車註冊量僅較去年同期增長0.4%，至103萬輛。其中，雖然純電動汽車在法國和英國等國的銷量有所增長，但這些增長不足以抵消德國電動汽車銷量下降37%的影響。
7月電動汽車銷量佔歐洲汽車總銷量的13.6%，低於去年同期的14.5%。具體來看，汽油動力汽車銷量同比下降了8.4%，柴油動力汽車銷量同比下降了11%，而混合動力汽車銷量則同比增長了24%。
此外，特斯拉(TSLA.US)在歐洲的銷量持續下滑，7月銷量同比下降了15%，今年前7個月的銷量同比下降了12%。
歐洲電動汽車銷量已連續數月下滑，部分原因是歐洲各國政府削減了對購買電動汽車的財政補貼。德國在去年12月突然終止了電動汽車購買補貼，該國持續的經濟下行趨勢對消費者支出造成了壓力。
需求低迷正導致汽車製造商調整向電動汽車轉型的計劃，並放緩放棄內燃機汽車的步伐。例如，除了可能關閉位於布魯塞爾附近的奧迪電動汽車工廠之外，大衆汽車正尋求進一步削減成本。Stellantis(STLA.US)首席執行官在該公司今年上半年淨利潤幾乎腰斬之後，對錶現不佳的品牌發出了警告。梅賽德斯奔馳也下調了今年的利潤率預期，並取消了對電動汽車銷售的中期目標，稱從內燃機汽車轉型的時間將比預期的要長。
Bloomberg Intelligence分析師Gillian Davis和Mike Dean表示：「由於缺乏激勵措施，而且除了首批用戶之外消費者對純電動汽車的興趣也不高，因此純電動汽車的銷量增長可能會繼續放緩。」
