快科技8月30日消息，在成都车展期间，江铃福特科技总裁兼福特纵横主理人刘继升与公关总监李科共同与媒体进行了交流。
刘继升分享了福特的一项调查数据，该数据显示，尽管今年合资品牌汽车销量普遍呈现下滑趋势。
而江铃福特却逆势实现了正增长，同比增长率达到了28%。
他还指出，与其他合资车企相比，江铃福特在产品定价上保持了稳定，没有随大流降价。
许多合资车企为了应对市场压力，从去年到今年单车价格普遍下降了10%，而江铃福特却坚持了其产品定价。
刘继升强调，参与价格战并不是一个可持续的策略。
他认为，长期的价格竞争可能会导致一些车企为了降低成本而采取偷工减料的行为。由于产品的成本是固定的，企业不可能无限制地压缩价格。
因此，他明确表示，价格战是一种无价值的竞争方式，不利于行业的长期健康发展。
快科技8月30日消息，在成都車展期間，江鈴福特科技總裁兼福特縱橫主理人劉繼升與公關總監李科共同與媒體進行了交流。
劉繼升分享了福特的一項調查數據，該數據顯示，儘管今年合資品牌汽車銷量普遍呈現下滑趨勢。
而江鈴福特卻逆勢實現了正增長，同比增長率達到了28%。
他還指出，與其他合資車企相比，江鈴福特在產品定價上保持了穩定，沒有隨大流降價。
許多合資車企爲了應對市場壓力，從去年到今年單車價格普遍下降了10%，而江鈴福特卻堅持了其產品定價。
劉繼升強調，參與價格戰並不是一個可持續的策略。
他認爲，長期的價格競爭可能會導致一些車企爲了降低成本而採取偷工減料的行爲。由於產品的成本是固定的，企業不可能無限制地壓縮價格。
因此，他明確表示，價格戰是一種無價值的競爭方式，不利於行業的長期健康發展。
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