有接近阿维塔的人士向华尔街见闻透露，该车增程版本的售价或将在20万元出头。相比此前阿维塔11、12两款售价30万元以上车型，阿维塔07的上市，让外界看到它对规模上量的渴望。急盼「爆款」。
含着金鑰匙出生的阿維塔，終於要出一款走量的車了。
8月30日，在成都國際車展，阿維塔旗下第三款車型--阿維塔07正式亮相，這是其面向大衆市場的關鍵落子。
有接近阿維塔的人士向華爾街見聞透露，該車增程版本的售價或將在20萬元出頭。相比此前阿維塔11、12兩款售價30萬元以上車型，阿維塔07的上市，讓外界看到它對規模上量的渴望。
在這款新SUV上，阿維塔賦予其很多「第一次」--首款雙動力、配備增程版本的車型；也是第一款僅使用單激光雷達的阿維塔產品。
阿維希望把07打造成爆款，對標的也是市場上的爆款車型。在不久前的阿維塔增程發佈會上，阿維塔副總裁胡成太將07的各方面參數與理想L6和問界M7做了對比，後者是目前市場最熱銷的兩款增程SUV產品，月銷均值約2-3萬台。
長安汽車集團董事長朱華榮爲此立下Flag，稱要將其打造成15萬台級的大單品。這意味着理想L6、問界M7等車型又迎來了一位強有力的競爭對手。
阿維塔的增程選擇，的確正當時。
中汽協數據顯示，今年前七個月，純電與混動銷量增速相差巨大，分別爲10.1%、84.5%。值得一提的是，增程車更容易被高端用戶接受，目前在高端車佔比42%。去年TOP10增程銷量排名中，有6款售價超過了20萬。這給阿維塔留足了想象空間。
作爲長安、華爲、寧德時代聯合打造的品牌，阿維塔出生就備受行業矚目，但在造出兩款旗艦車型後，總月銷量不足四千台。這使得母公司長安汽車集團業績承壓，如何翻過規模高山成了內部的首要任務。
在20萬元以上市場給出足夠硬核的技術，是阿維塔應對市場競爭的策略。
在設計增程路線時，阿維塔不僅向寧德時代定製了3C、4C充電倍率電池，又同步開發了專用發電機，還自研了一套AI控制系統，打通了智駕域和座艙域。
此外，這次在07上，阿維塔還爲其搭載了自研軟件算法的「太行智控底盤」、增加了主動調節配置（智能空氣懸架+CDC動態懸架阻尼控制），且搭配了多項底盤智能控制技術。
阿維塔方面表示，07是長安、華爲和寧德時代三方合作的進階產品。搭載着長安的崑崙智慧增程、太行智控底盤，華爲的乾崑ADS3.0智駕、鴻蒙智艙，以及寧德時代的神行4C超充電池、神行超級增混電池。
它試圖用高端技術打造差異化，以來換取更多高端用戶的青睞，也在爲接下來全力衝刺銷量做鋪墊。
阿維塔方面透露，在07上市後，現有的阿維塔11和12也將同步推出增程版本。接下來三年，豪華轎車、5/6座SUV、超跑、MPV等多達7款產品也箭在弦上。
與此同時，阿維塔渠道的加碼也在緊鑼密鼓。CEO陳卓稱，「去年下半年我們擴充了大概120家阿維塔門店，今年還會再次擴充120家，年底門店預計會達到470-500家左右。」
根據規劃，阿維塔07純電和增程雙車將於9月份正式上市。通過一系列的變革，阿維塔也要在規模上加速衝刺了。
