①特斯拉早期投資者羅斯·格伯已從埃隆·馬斯克的堅定支持者變成了直言不諱的批評者；②格伯管理的基金已經將特斯拉持倉砍半，目前仍持有6000萬美元的特斯拉股票；③格伯表示，將給特斯拉六個月的時間來改善其業績，否則將完全退出對該股的持倉。
財聯社9月3日訊（編輯 卞純）特斯拉早期投資者、格伯川崎財富與投資管理公司的CEO羅斯·格伯已從埃隆·馬斯克的堅定支持者變成了直言不諱的批評者。
格伯是在特斯拉成爲華爾街和散戶投資者最喜愛的股票之一之前向其投入巨資的少數投資人之一。該投入在2021年取得回報，當時特斯拉的股價創下歷史新高，讓格伯獲利頗豐。
然而，自去年11月以來，格伯管理的基金已經將特斯拉持倉砍半，目前仍持有6000萬美元的特斯拉股票。
格伯在週日發表的一次採訪中表示，馬斯克在社交媒體上反覆無常的行爲、推特（現在被稱爲X）有爭議的改革以及政治爭議，是他改變主意的原因。格伯表示，他每天都會接到客戶要求出售特斯拉股票的電話，他們均表示希望與馬斯克保持距離。
格伯表示，將給特斯拉六個月的時間來改善其業績，否則將完全退出對該股的持倉。
當被問及他是否會清倉特斯拉時，格伯回答稱：「當然會，如果你（指特斯拉管理層）沒有賺錢，你沒有做能爲公司賺錢或讓公司做得更好所需要做的事情，我就必須離開。就是這樣。」
格伯對特斯拉的熱情始於2013年，當時他試駕了一輛Model S。然而，隨着時間的推移，他對馬斯克行爲的擔憂日益增加，尤其是在馬斯克2021年以440億美元收購推特之後。
格伯的批評焦點包括了馬斯克在社交媒體上混亂的存在和法律糾紛，他認爲這損害了特斯拉的品牌。格伯還試圖通過在2023年競選特斯拉董事會席位來解決這些問題，但他的建議在很大程度上被忽視了。
「我認爲特斯拉股價目前被高估了，因爲我認爲他們沒有實現任何預期目標。」 他稱。
格伯還補充稱，他認爲特斯拉的需求疲軟，以至於他無法以合理的價格賣掉自己的兩輛特斯拉。「我看不出他們如何以目前的策略賣出更多汽車。」他稱。
特斯拉股價今年以來已經下跌了約14%，現報214.11美元。但格伯認爲，該股仍可能再下跌約15%，至180美元。
他認爲，如果Rivian等其它電動汽車公司能夠擴大生產規模並降低價格，它們可能會成爲「下一個特斯拉」。
特斯拉最近的一些舉動，比如考慮在華納兄弟工作室推出其機器人出租車，表明該公司對新業務的關注。然而，批評人士認爲，這些舉措是「煙霧彈」，特斯拉的核心業務面臨着利潤率下降和汽車銷售增長放緩等挑戰。