8月28日，在成都举办的“2024中创新航全球生态大会”，中创新航用领先的技术定义领先的产品，发布三款划时代的储能产品，再度打造全球储能行业新标杆。來源：環球網
【環球網財經綜合報道】「電池專家」中創新航正不斷刷新世界儲能電芯技術新高度。
根據ICC鑫欏資訊數據，過去的2022年與2023年，中創新航儲能電芯出貨量從國內第十名，迅速躍升至第六名，並在2024年上半年進一步攀升至TOP3，實現連續爆發式增長。出貨量飆升的背後，關鍵因素之一是中創新航對於儲能電芯技術創新的極致堅持。在一衆市場參與者中，相較於對速度的追求，中創新航似乎更執着於品質的完美，通過一步步迭代，改進產品材料、工藝和結構技術，讓產品性能更好、能效更高，讓用戶獲得更好的全生命週期收益。
8月28日，在成都舉辦的「2024中創新航全球生態大會」，中創新航用領先的技術定義領先的產品，發佈三款劃時代的儲能產品，再度打造全球儲能行業新標杆。
電芯循環壽命突破15000次 真正實現「光儲同壽」
在儲能電芯市場，314Ah成爲行業標杆產品已是大勢所趨，特別是在今年，314Ah電芯需求頻頻出現在央企儲能集採項目中。中創新航是業內首家量產並批量交付314Ah儲能電芯的企業，單月出貨量超3GWh。相較於280Ah，314Ah電芯在尺寸不變的前提下，成本更低、安全性更高且循環壽命更長。
本次發佈會現場，中創新航發佈命名爲「至久」系列的三款儲能產品，包括行業首款實現量產15000次循環壽命的第二代314Ah儲能電芯及其配套的5MWh儲能系統、全球最快可量產的392Ah儲能電芯及其配套的6.25MWh儲能系統、以及採用第三代疊片工藝的625+Ah儲能專用大容量電芯及與之適配的兼容2000V電壓平台的6.8+MWh儲能集裝箱產品。
其中，314第二代長循環電芯，再次超越上一代，達到了15000次的更長循環。
15000次意味着什麼？目前主流市場做到12000次都不容易。但中創新航可以實現高能量密度條件下的長壽命。314Ah二代長循環儲能電芯讓儲能電站實現超長壽命同時，確保了96%的高能效，並且前1000次循環零衰減，讓全生命週期的度電成本比現有產品下降25%。
衆所周知，超長循環和高能效是一個矛盾體，難以兼顧。爲解決這個難題，中創新航基於深厚的材料研究壁壘，開發了高動力學的儲能專用鐵鋰正極材料，並開發自修復可持續的界面技術，最終確保電池在整個生命週期內保持良好的循環性能。
考慮容量衰減因素，15000次的循環壽命，意味着電池的生命週期逼近20年，恰好匹配光伏電站的使用壽命。從這個角度看，中創新航真正意義上實現了「光儲同壽」。
另外，此次發佈的全球最快可量產的392Ah儲能電芯及系統產品，能夠在不對現有產線做調整的前提下，實現更大的容量，大大降低產品應用成本。
儲能業務放量 上半年營收淨利創同期新高
從中創新航近期公佈的中期業績看，上半年公司整體營收、淨利均實現正向增長，且創上市以來上半年的營收和淨利新高。根據公開數據，2024年上半年，中創新航實現營收124.69億元，同比增長1.4%；實現利潤4.17億元，較去年同期增長56.6%；毛利率則上升6個百分點至15.6。營收增長主要得益於產能釋放以及儲能產品業務的大幅增長。上半年，中創新航儲能系統產品及其他收入達27.45億元，較去年同期增長43.2%，佔比從年初的15.6%提升至22%。
儲能業務的突飛猛進，讓中創新航在激烈競爭的市場中不斷向上突破。而能在激烈廝殺的儲能戰場中逆勢突圍，中創新航其實並不容易。
15年前，中創新航前身中航鋰電曾推出應用於風光儲工程的第一代儲能電池，開啓了全球電池電化學儲能的先河。
2020年，中國正式提出「雙碳」目標；2021年，國家發改委、國家能源局聯合發佈《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》。在此背景下，中創新航啓動「動力+儲能雙驅動」引擎，面臨的是前所未有的機遇，當然，更有強敵環伺的國際國內市場。
不過，中創新航的技術團隊直達核心，回歸商業本質，專注打造更優質的電芯。質量可靠的電芯是儲能的安全基礎，電芯的壽命則關係到系統全生命週期循環次數。
據中創新航高級副總裁王小強介紹，成都儲能電站的建設下了一番狠功夫，這背後的驅動因素有社會責任，有國家擔當。最終，中創新航攻堅克難，解決了儲能用戶的安全顧慮，提升了產品性能，讓用戶以更低的投資成本實現更大的經濟效益。
如今，中創新航在電力儲能（新能源發電側、電網側）、工商業儲能、戶用儲能等應用場景，保持了產品力優勢。其成都公司的儲能產能亦滿產運行，夏季高峰期，該儲能電站還能反向輸出電力，造福社會。
今年6月，中創新航榮獲中國年度科技領域最高規格獎項一一國家科技進步獎。在業內人士看來，這一榮譽實至名歸。
積極開拓海外市場 斬獲全球最大儲能電池訂單
與產業鏈上下游協同，實現能量和資源的極致平衡，能量和安全的極致平衡，設計和製造的高度融合，讓產品具有引領行業的差異性，這或許也是中創新航在激烈競爭中取勝的關鍵。
對產品質量、產品安全的堅守，也讓中創新航收穫了海內外客戶的廣泛認可。
在國內市場，中創新航與「五大六小」等電力集團建立合作關係，並與國家電投、中核匯能、中國能建、三峽新能源、中國電氣裝備集團實現了戰略合作，多個儲能電站項目採用其產品並實現投運併網。
穩固國內基本盤的同時，掘金海外成爲國內儲能行業的新風向。當前，海外儲能市場仍在培育期。分區域看，美國維持增長態勢，歐洲大儲開始發力，新興市場多點開花，逐漸起量。中創新航在國際市場已完成多個國際頭部儲能業主、EPC、集成商供應商准入，進入客戶白名單並實現批量交付。
今年7月，中創新航斬獲全球最大儲能項目電芯訂單。攜手陽光電源拿下沙特7.8吉瓦時儲能項目，中創新航是高性能儲能電芯的唯一提供商，該項目裝機容量也相當於2023年中國儲能電池整體市場份額的36.3%。
下一代大電芯引領儲能行業變革 光儲平價漸行漸近
錨定降本增效，中創新航持續推動技術升級換代。未來還將相繼落地全球最快可量產且與現有產線兼容的392Ah儲能電芯及其配套的6.25MWh儲能系統，以及採用第三代疊片工藝的625+Ah儲能專用大容量電芯及與之適配的兼容2000V電壓平台的6.8+MWh儲能集裝箱產品。
電芯比能量提升後，帶來的是電站單集裝箱電量的提升，儲能系統能量密度越大，佔地面積更少，這將進一步幫助電站客戶實現降本。譬如，中創新航6.25兆下一代集裝箱相較於5兆瓦時集裝箱電量可提升25%，系統成本下降18%。據了解，該款產品預計在2025年一季度推向市場。這也是行業內最快實現量產，最適配下一代集裝箱的電芯方案。
緊隨其後的下一代625Ah+大容量電芯，能量密度可達到440瓦時每升以上，推動系統成本下降10%以上，同時該款產品還兼容下一代兩千伏的電壓平台，助力電站用戶投資成本繼續優化。
技術的進步，反映到市場上，是光儲平價漸行漸近。經濟性能提升後，全球儲能生態將展現出新圖景。在半年報中，中創新航披露，將通過全場景標準化儲能產品和解決方案的推出，完成市場佈局，爲下一步市場高速增長奠定堅實基礎。
爲者常成，行者常至。過去多年，中創新航作爲業內的「電池專家」，堅持動力儲能雙驅動、國際國內雙循環，以系列全球首創、獨創的技術和產品，引領行業發展。於高山之巔，見大河奔湧。當前儲能行業的變革依然在繼續，王小強表示，下一代大電芯是電池技術的集大成者，它的量產必然帶動儲能行業的全面變革，以及行業格局的重塑。中創新航電芯具備領先的技術儲備與技術積澱，已做好準備引領變革，奏響儲能行業新樂章。
